XT1200Z-Forum

Hallo Christoph,

da hast Du vollkommen Recht. Die R1100RS war Qualitativ das schlecheste Motorrad. Hab sie mit 30.000 km Werkstattgeplegt gekauft und bis knapp 50.000 km gefahren und jedes Jahr richtig Geld investiert. z.B. Zylinderkopfdichtung, Lager im Getriebe, Endantriebn Kardan. Vom Ölverbrauch garnicht zu reden. Daher meine Entscheidung - nie wieder BMW Motorrad. Allerdings wenn sie gefahrern war sie klasse.

Volker

Moin !

Hier mal meine Liste, der Piaggio SKR 125 ZweitaktRakete fehlt da irgendwo, Anfang der 90er, und ein Yamaha Zest 50 Roller !

Liste : Mofas: Honda Camino, KTM Pony Cross - 1983: CB 500 four - Pause - Ab 1994: Honda CB 900 F2 bol d´or, CB 1100 F Super bol d´or, BMW K 100 RS - Pause -  seit 10/2007: Ducati Sport 1000 S, Triumph Speed Triple, Ducati 1198 S, Ducati GT 1000, BMW S 1000 RR, Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré. BANZAI !


Gruß, Obelix !

250er Kawa (anfangs einziges Zweck-Fahrzeug während Studienzeit)

12 Jahre Pause

K100 (1,5 Jahre ~ 10tkm)
K1100 RS (4 Jahre ~ 40tkm)
K1200 RS (6 Jahre, ~ 65tkm)
V-Strom (3 Jahre, ~ 24tkm) [Motorradfahren neu entdeckt, nicht nur schnell von A nach B, sondern ER-LEBEN]

dann, in logischer Konsequenz

XT1200Z (4 Monate, ~ 10tkm)

Seit 1995 verschiedene Yam-125er-Roller.
Seit 2003 Yam T-Max 500. Jetzt 75000 km, ein erstaunliches Fahrzeug, das mich souverän über alle Pässe der Schweiz gefahren hat.
2008-2009 Yam FJR1300, eine Bombe. 25000 km.
Jetzt: warten auf Yam SüperTénéré. Bei zwei langen Probefahrten hats gefunkt zwischen uns. (Ausser bei einem Überholmanöver, bei dem ich vom Saft der FJR ausgegangen war und kurz in Bedrängnis kam.)

Hallo! Nach FS-Erwerb und vor dem Autokauf habe ich einen 125er Beluga gefahren, bei jedem Wind und Wetter. Diverse von unerschrockenen Italienern bewegte T-Maxe haben mir seinerzeit auf der Deauville das Leben in den Bergen schwer gemacht... Schnee von gestern.

Schöne Grüße
Christoph