XT1200Z-Forum

Auch ich kann eigentlich nur zur DP07 raten.
Ich bin von der DP01 über eine FJR1300 (RP28) wieder zur XT1200 gekommen.
Den direkten Vergleich von alt (DP01) auf neu (DP07) kann ich dadurch direkt nachvollziehen.
Fazit von mir:
das sind in ganz vielen Bereichen fast schon "Welten"; und die ZE-Version toppt eigentlich noch mal alles.

Gruss Alpenschleicher

Mr.L hat geschrieben: Mo 10. Feb 2025, 08:10

lopi1974 hat geschrieben: So 9. Feb 2025, 23:05 Eigentlich nur der KM Stand.Ich habe sogar schon zu dem Verkäufer Kontakt aufgenommen
Ich habe aber noch die Hoffnung,daß ich eine finde,die weniger gelaufen hat.
...und dann bin ich doch leicht verunsichert nachdem ich das gelesen habe,daß die DP04 Qualität deutlich schlechter als der DP01 ist......

Gruß

Das mit der schlechteren Qualität, wo nimmst du das her?
Alle Produkte unterliegen einem natürlichen Alterungsprozess.
Angenommen die Kunststoffverkleidung wird nach 18 Jahre brüchig.
Eine DP01 aus 2010 erreicht das früher wie eine 2015er DP04.
Und nur weil Franz auf die DP01 Richtung 300tkm fährt ist die DP01 Qualitativ besser?

Grüße Basti

Hallo Basti,

das war nicht "nur" die Meinung von Franz,das habe ich schon öfter gehört.
Abgesehen davon finde ich,daß Franz zu denjenigen gehört,die hier die meiste Erfahrung mit der ST haben.
Das was Du mit dem Alterungsprozess divereser Teile geschrieben hast,ist natürlich für mich auch nachvollziehbar....


Gruß Michael

es ist doch bei vielen Erzeugnissen so, das beim "ersten Modell" Teile verbaut sind, die dann bei nachfolgenden Typreihen "preiswerter" gestaltet werden. Dafür gibt es aber auch positive Änderungen, wie zB. bei der 04 den Kupplungskorb oder die Hochstegfelge bei der 07....
Jolanda fährt die DP01, hat jetzt 98000 Km auf der Uhr und ich hab eine DP04 mit 96000 Km Laufleistung. Beide Modelle haben ihre "persönlichen" Macken, aber ich könnte nicht behaupten das es da sooo gravierende Nachteile bei der DP04/07 gibt.
Kommt sicher auch sehr darauf an wie der Vorbesitzer mit dem Teil umgegangen ist.
Jensgrüße

Da stimmt schon ,der Umgang mit dem Moped ist das A und O

Wenn ich mir beide XTs ansehen, stelle ich fest, dass
- der Kotflügel der DP01 lackiert ist, in Blau oder Silber
- der Seitendeckel der DP01 lackiert sind
- die Beifahrersitzbank der DP01 besser gepolstert ist und dieser Gurt über die Sitzbank bei der DP07 nervt
- die Bedienelemente der DP07 am Lenker sind Massenware von Yamaha und qualitativ schlechter als die der DP01
- das Display der DPß7 spiegelt viel mehr als das der DP01
- das Display der DP07 zerkratzt auch schneller
- die Spiegel der DP07 halten nicht einmal einen Treffer mit einem Leitpfosten aus. Sie zerbrechen in 1000 Teile
- die Spiegel der DP01 haben 3 Treffer am Leitpfosten mit einfachem Wegdrehen schadlos überstanden
- das Aufbocken auf den Hauptständer geht bei der DP01 ganz leicht, bei der DP07 muss ich viel mehr Kraft aufwenden
- man in die rechte Fußraste der DP01 eine Schraube eindrehen konnte, um das Abschleifen zu verhindern. Das Gewinde fehlt bei der DP07.

Vorteil der DP07 ist, dass
- sie einen Tempomaten hat
- die Drosselung kaum mehr spürbar ist
- sie mehr Leistung und ein höheres Drehmoment hat (das merkt man deutlich).

Danke für die ausführliche Antwort,Franz.
Für mich kommt die DP07 eigentlich nicht in Frage,ich hatte gestern ein ausführliches Telefongespräch mit einm Besitzer einer blauen DP01,
die ich wahrscheinlich am Freiteg,wenn alles so wie beschrieben wird,direkt mitnehme.
Es ist eine First Edition,sie hat knapp 40.000 Km runter,die 40k Inspektion ist erledigt,sie steht auf neuwertigen Reifen,ist voll ausgestattet,d.h originale Koffer,Sturzbügel,Navi usw.....
Gibt es etwas besonderes,wodrauf ich beim Kauf achten soll?

Gruß Michael

lopi1974 hat geschrieben: Mi 12. Feb 2025, 09:12 .......... ich hatte gestern ein ausführliches Telefongespräch mit einm Besitzer einer blauen DP01,
die ich wahrscheinlich am Freiteg,wenn alles so wie beschrieben wird,direkt mitnehme.
Es ist eine First Edition, ..... ............
Gibt es etwas besonderes, wodrauf ich beim Kauf achten soll?

Gruß Michael

Schau dir die Felge hinten genauer an. Sollte da ein Riss drin sein - siehe Bild - kostet dich das mit einer neuen, original Yamaha Felge, locker 700 Euro. Jensgrüße

Das ist nicht grad günstig,danke für den Tipp und das Photo

Und achte auf Rasselgeräusche der Steuerkette.

Südwestpfälzer hat geschrieben: Mi 12. Feb 2025, 12:10 Und achte auf Rasselgeräusche der Steuerkette.

Ich habe bei meiner DP01 den Steuerkettenspanner nicht getauscht. Somit rasselt meine beim Start seit 145 000 km.
..............wenns weiter nicht ist