XT1200Z-Forum

Moin, moin,
ich denke mal, dass da mehrere Punkte wichtig sind (wären zumindest für mich).

- du willst unbedingt eine First Edition (!)
- da steht Eine, preislich vielleicht etwas hoch angesetzt


- ABER:
- super Zustand (den Bildern nach zu urteilen)
- wenige Kilometer (also noch nicht mal richtig eingefahren)
- neue Reifen (um die 300,- €)
- anstehender 20.000er (gut für Verhandlung, den nach Yamahavorschriten beim Hondahändler machen zu lassen)
- EZ 06/2010 - ist zwar im 7. Jahr - aber wer schaut bei einer "Geliebten" schon auf's Alter (vor allem wenn sie super aussieht und noch dazu ein "lecker Figürchen" hat)
- preislich sicherlich noch etwas Verhandlungspotentzial nach unten vorhanden
- Händlerangebot umfasst normalerweise eine 1-jährige Garantie.

Wenn ich die anderen verfügbaren Angebote anschaue, dann denke ich mal, dass du bei entsprechendem Verhandlungsgeschick ein super "Super-Tätärä" bekommst, zumal die ja auch dein Traummoped zu schein seint. Und für seinen Traum kann man schon mal einen Euro mehr bezahlen, als evtl. vernünftig ist - btw: was ist am Mopedfahren eigentlich vernünftig (nix, und doch alles, weil'S verdammt goil ist ).

In diesem Sinne
Viel Spass beim Verhandeln und mit der blauen FE

Detlef

Übrigens: Prüfe auch die Griffheizung, ob die ordnungsgemäß funzt, da die Orig.-Yamahas sich gerne frühzeitig verabschieden und dabei als Ersatzteil unverschämt teuer sind!

servus zusammen

Ich finde die FE irgendwie teuer.
Meine STz 09/2015 mit 17600km hab ich mit Zubehör (Griffheizung, led-NebelSW, Sturzbügel, Kofferset und TC - alles Originalteile!!), Erstbesitz, Rückruf erledigt und alle notwendigen Service gemacht, unfallfrei bis auf einen Umfaller, beim händler um €11000.- erstanden.
Reifen mussten erneuert werden - das wusste ich, hat mir €280.- für BST A40 gekostet .

Der Preis ist für Ö eigentlich in ordnung, daher find ich die FE eben etwas teuer.

Erstmal Danke an alle !

Aber erstens kommt es anders und zweiten als man denkt! Ich hatte nun die neue Africa Twin, XT 1200ZE, BMW F800 sowie eine Yamaha Tracer zur Probe gefahren. Es wäre wohl die XT1200 geworden aber heute durch Zufall einen alten Freund getroffen und der wollte seine 98 Africa Twin 750 nun doch verkaufen. Zwar schon 150.000 TKM drauf aber sah aus wie ne 1 ! Bei dem Preis den er mir mitteilte konnte ich nicht nein sagen !!!

Vielen lieben Dank an alle die mich so freundlich hier aufgenommen haben und mir Ihre Meinung mitgeteilt haben. Die XT1200 ist und bleibt ein Top Motorrad !!!!

Ich werde mich dann in den nächsten Tagen hier wieder abmelden und wünsche allen XT Fahrern immer eine Unfallfreie fahrt !

Viel Spass mit der AT.
Und jetzt haste noch ne Menge Kohle zum verballern übrig.
Ob eine 98er AT eine Alternative zu einer 12 jahre jüngeren und mit 130 tkm weniger belasteten ST ist, wage ich allerdings zu bezweifeln. Da muss der Preis schon sehr verlockend gewesen sein.

Aber wie gesagt: Viel Spass!
(Hatte ich mit der AfricaTwin auch über 120000 km. Auch wenn es schon 14 Jahre her ist.)

Guido

ktm300 hat geschrieben: Mi 19. Apr 2017, 17:48 .......und ja es soll genau eine blaue First Edition sein und ja ich weiß wenn man sich verliebt hat wird man etwas "blauäugig" .......

Na, so groß wird die Liebe dann nicht gewesen sein

Tja manche Menschen sind doch sehr Wankelmütig
Mit der Liebe ist so eine Sache.
Die Wertschätzungen verschieben sich sehr schnell
Wahre Liebe wird allzu oft leider KLEINGESCHRIEBEN .

Meine Makara kommt direkt nach meiner Frau un de Kinner

Die echte AT ist ja inzwischen schon selten (besonders selten zu kaufen).
So einer schönen alten AT gönne ich immer ein paar tolle Rentenjahre.

Eine XT (mit 150000km) kann man dann immer noch in 10 Jahren nach der AT anschaffen,
wenn die alte AT auf großer Tour anfängt zu mucken...