XT1200Z-Forum

Verboten!
(Allerdings nur für Fachleute.)
http://www.hofdmann.de/docs/Richtlinie- ... -doc_3.pdf

Guido
(der auch schon mal seinen Reifen mit dem Reparaturset von Louis geflickt und weitere 5000 km gefahren hat)

manne hat geschrieben:Könnte man nicht einfach den Fremdkörper entfernen und einen Schlauch einzeihen?

Abgesehen davon, daß es nicht legal ist - wie billig muss es sein, bis es so getan wird, wie es soll?
Spöttisch gesagt: Busfahren ist noch billiger und man kann gleichzeitig Pokemons jagen und SMS schreiben

llosch hat geschrieben:

manne hat geschrieben:Könnte man nicht einfach den Fremdkörper entfernen und einen Schlauch einzeihen?

Abgesehen davon, daß es nicht legal ist - wie billig muss es sein, bis es so getan wird, wie es soll?
Spöttisch gesagt: Busfahren ist noch billiger und man kann gleichzeitig Pokemons jagen und SMS schreiben

Ilosch spricht mir aus der Seele
Wir geben für viel Unsinn viel Geld aus und sparen da wo es nicht Not tut.

Jungs, wo lest ihr denn, dass es hier eine Frage der Kosten ist? Bisher wurde doch nur die Möglichkeit hinterfragt - oder übersehe ich was?

Aber- anderer Schnack: Ich hatte mich auch vor meiner Alpen Tour nach Beratung in diesem Forum mit Flickzeug und CO2 Patronen eingedeckt und trotzdem ließ mich ein Gedanke nicht los: "Warum gibt es keinen Schlauch, den man mal eben einziehen kann, ohne das Rad auszubauen"? Das wäre doch genial: mit einem Montierhebel den Reifen von der Felge drücken, Schlauch rein, fertig. Man braucht nur einen Schlauch mit zwei verschlossenen Enden, also eine "Wurst" mit Ventil in der Mitte

Und wie ich gerade so darüber nachdenke und im Internet stöbere, sehe ich dass es sowas sogar schon gibt Leider nur für Fahrräder und da ist es nun mal überhaupt keine Sache, mal eben das Rad rauszuholen.

http://www.gaadi.de

So, nun der Stand der Dinge.
Die Pelle ist hin, leichter Luftaustritt an der Schadenstelle. Leider hatte der Händler(entgegen der Angabe auf seiner Homepage) doch keinen BW502 vorrätig. Muss nun warten bis er geliefert wird. Wird wohl knapp bis zum WE.
Und tequila hatte recht, ging mir nicht um die Kosten, sondern um die Machbarkeit.

Tequila hat geschrieben:..... und trotzdem ließ mich ein Gedanke nicht los: "Warum gibt es keinen Schlauch, den man mal eben einziehen kann, ohne das Rad auszubauen"? Das wäre doch genial: mit einem Montierhebel den Reifen von der Felge drücken, Schlauch rein, fertig. Man braucht nur einen Schlauch mit zwei verschlossenen Enden, also eine "Wurst" mit Ventil in der Mitte :

Für meine Mongoleitour vor 2 Jahren gehörte es für mich zur Vorbereitung, einmal einen Schlauch zu wechseln (Africa Twin).
Wenn Du sowas nicht schon mal gemacht hast (und so, wie Du Deine Idee schreibst denke ich das mal)
..... dann solltest Du das mal probieren!

Um es kurz zu machen:
Es ist eine MEGA-§§§EI§§ Arbeit!
Du wirst fluchen wie kaum je zuvor in Deinem Leben!

Und so eine "Wurst" im eingebauten Zustand ins Rad zu bekommen halte ich für Plus/Minus unmöglich.
Aber schee wärs, wenns ginge - da bin ich dabei.
Grüße, Axel

Ich habe in den letzten 40 Jahren mehr Schläuche gewechselt sls mir lieb war aber ich muss gestehen, es war kein Schlauchlos System dabei

Tequila hat geschrieben:Ich habe in den letzten 40 Jahren mehr Schläuche gewechselt sls mir lieb war

War das mehr als einer

Gruß,Yeti. (Der das mal Sonntag abend auf 250 km zweimal machen durfte.)

Yeti hat geschrieben:

Tequila hat geschrieben:Ich habe in den letzten 40 Jahren mehr Schläuche gewechselt sls mir lieb war

War das mehr als einer )

Wenn es nur einer gewesen wäre hätte es geheißen:
"Ich habe in den letzten 40 Jahren einen Schlauch gewechselt."
Das würde eine echt beachtliche Bearbeitungszeit darstellen.

Yeti hat geschrieben:

Tequila hat geschrieben:Ich habe in den letzten 40 Jahren mehr Schläuche gewechselt sls mir lieb war

War das mehr als einer

Gruß,Yeti. (Der das mal Sonntag abend auf 250 km zweimal machen durfte.)

Auch wenn es nichts zur Sache tut: Ich habe in den letzten 39 Jahren (ja, ich habe mit 15 angefangen motorisierte Zweiräder zu fahren und bin jetzt 54) 21 straßenzugelassene Krafträder, drei Rennmaschinen und eine Crossmaschine gefahren.

Wie viele Schläuche ich in meinem Leben gewechselt habe, habe ich nicht gezählt aber es war in der Tat mehr als einer.

Ihr dürft aber davon ausgehen, dass ich weiß wie das geht, dass ich das passende Werkzeug habe und dass ich mich nicht nass davor mache, das bei einem Schlauchreifen jederzeit zu tun.