XT1200Z-Forum

Luke hat geschrieben: Somit werde ich mal einen Benzinkanister füllen und dann fahren, bis das Motorrad aus geht.
Dann kann ich messen ob ich 23 Liter in den Tank bekomme

Genau das habe ich 2011 mit meiner gemacht:
Bei 369 km ist die Anzeige auf Reserve gesprungen.
101km bin ich mit blinkender Tankanzeige gefahren und dann ist sie ausgegangen.
Ich habe dann einen Reservekanister reingefüllt und bin 2 km zur Tanke gefahren.
22,51 L (inkl. Reservekanister) habe ich mühsam in den Tank bekommen.

Irrlander hat geschrieben: So 5. Jun 2016, 10:19

Smyrghe hat geschrieben:Wenn ich davon ausgehe, dass mein Tacho knappe 7% Voreilung hat (Abgleich Anzeige mit Navi), wird die Verbrauchsbilanz ja nochmals etwas schlechter.

Hi Andi,
hast Du bei der Geschwindigkeit oder Entfernung 7% Abweichung?
Bei meiner DP01 wird die Geschwindigkeit auch 7-10% zu schnell angezeigt,
bei der Entfernung sind nur ca 2% zu viel auf dem Display..

Damit liegt dein Moped genau im Toleranzbereich.

(Klugsch... Modus an:..) Ich bin dem Thema bei mir auf der Arbeit nachgegangen, da die Instrumenten-Kombientwicklung im selben Gebäude wie ich sitzt.
War ich ursprünglich der Meinung, durch die allgemein tolerierte Tachabweichung bzgl. der Geschwindikkeit würde auch mehr Kilometer auf dem Tacho entstehen als effektiv gefahren, wurde ich dann eines Besseren belehrt.
Der Kilometerstand ist /sollte bis auf 1-2% dem genauen Wert entsprechen. Dieser Prozentwert ergibt sich aus dem Mittelwert der bei KFZ (Auto) erlaubten Rad-/Reifen-Kombinationen. Eine Toleranz um 7-10% bezogen auf den Kilometerstand würde zu sehr negativ auffallen (90.000km gefahren; 100.000km angezeigt bekommen = höherer Wertverlust). Wenn nun jemand behauptet seine mobiles Navi wäre bezogen auf den gefahrenen Kilometer sehr viel genauer irrt hier und soll sich bitte mal mit der interpolation von GPS Daten beschäftigen
Geht es aber um die gefahrene Geschwindigkeit wird, bewirkt die höher angezeigte Geschwindigkeit einen geringeren Verbrauch bei der Ermittlung des drittel Mix Verbrauchs und gaukelt dem Kunden einen niedrigeren Verbrauch des Fahrzeugs vor. Das wird von dem ein oder anderem Hersteller mehr oder weniger ausgenutzt. Der gesetzliche erlaubte Wert liegt hier bei stolzen 14% (bei 100km/h; 10% Tachoabweichung +4km/h wie beim Blitzen ).
Fazit: Im KFZ ist es Softwareseitig kein Problem den Verbrauch bis auf 0,1 Liter/100km/h genau zu berechnen und anzuzeigen, da der gefahrene Kilometer effektiv kaum Abweichung hat. Er wird dann aber natürlich nach unten angepasst damit sich der Kunde wenigstens beim fahren besser fühlt und der Wert nicht soooooo weit von dem ermittelten Verbrauchswert des Rollenprüfstands hat (Klugsch... Modus aus)

Meine hat übrigens ziemlich genau Verbrauchswert welcher auch angezeigt wird. Mich würde nur interessieren wieviel Liter noch im Tank sind wenn die Reichweite bei 0km angelangt ist. Wenn ich bisherher bei einer Restreichweite von 10km getankt hatte konnte ich etwa 18,6 Liter nachfüllen. Ergo müßten bei 0km Reichweite noch etwa 3,5 Liter im Tank sein. Könnt ihr das so bestätigen?

Smyrghe hat geschrieben: So 5. Jun 2016, 09:34 Hallo,

jeder, der einigermaßen souverän einen Computer bedienen und sich in einem Forum bewegen kann, ist sich der Suchfunktion bewusst. Nur sind zuweilen bereits behandelte Themen Asbach uralt, und betreffen nicht immer unbedingt die Aktualität (neuestes Modell etc.). Deshalb werde ich auch zukünftig in ähnlichen Situationen mir erlauben, einen neuen Thread aufzumachen. Auch auf das Risiko hin, wieder auf die Suchfunktion hingewiesen zu werden.

Ciao der Andi

Ja, das sehe ich genau so!
Müßig, stundenlang alte - und zum Teil bla, bla behaftete - Einträge zu lesen.

Salve, Mario

Hallo zusammen

bei mir geht der Tacho, verglichen mit den Naviangaben, auch 5-7 km/h vor.
Bei der Anzeige des Durchschnittverbrauchs (derzeit 5,2 Ltr/100km) muss ich immer 0,25 Ltr/100km hinzurechenen, um den "tatsächlichen Verbrauch" zu ermitteln. Ich habe auf dem Handy eine App, in der ich sämtliche Tankvorgänge meiner eintrage, inkl. Kilometerstand. So definiert und errechnet sich bei mir dann der "tatsächliche Verbrauch" über diese App.
Je nach Verkehrslage und Gasgriffhandhabe bewegt sich mein "tatsächlicher Verbrauch" um die 5,6 Ltr. (+ / -). Einmal hatte ich einen, später aber nie wieder reproduzierbaren ( ), Ausreißer nach unten mit 4,8 Ltr/100km. Ein Ausreißer nach oben mit 6,8 Ltr/100km war definit das Ergebnis einer längeren Autobahnhatz....

Grüßle

Detlef

llosch hat geschrieben: Do 9. Jun 2016, 20:52 Die Anzeige ist höflich ausgedrückt "für'n Arsch"!
Immer wenn ich voll getankt habe sagt der Computer mir 600+ km Reichweite an.

Ist bei meiner DP04 (ZE) auch so.
Und ich wollte gerade mal fragen, ob ihr den selben Effekt habt.
Sogar bei halb leerem Tank zeigt das Display manchmal noch über 300km Reichweite, obwohl ich vielleicht gerade mal 200 geschafft habe.
Ich guck nur noch auf die Tankanzeige… ab "F" nur noch 40 bis max. 60 km bis zum Zapfhahn.

Apropos Zapfhahn, mein vollständig bei Sprintmonitor dokumentierter Verbrauch liegt nach über 6 Mm mit 5,4 l/100km im Mittelfeld, doch wenn ich hier ab und an mal was von Verbrauch lese, habe ich das Gefühl, meine säuft wie blöd.

Täusche ich mich?

servus Leute,
spät aber doch meine Erfahrung zu dem Thema, über derzeit 7000 km, von mir gefahren.

Meine Verbrauchsanzeige zeigte immer zwischen 0,0 und 0,8 L/100 km zuwenig, gegenüber den vom Tachokilometerstand errechneten Verbrauchswert an. Häufigste Abweichung so um die 0,4 L/km.
Ich für mich halte mich bei der Restlaufstrecke an maximal 90 km. Konnte mal nach 60 km Reststrecke 21 Liter reinquetschen.

Rechne mir den Verbrauch immer aus, schwankt zwischen 5,2 und 6,3 L/100 km. Totalverbrauch 5,7 L/100 km.

Die Tachometeranzeige macht so richtig Freude , unglaublich wie die Kiste auf der Autobahn fliegt. Ein Blick auf Navi holt einen wieder auf den Boden der Tatsachen zurück. Zeigt im oberen Bereich locker 15 km/h zu viel. Die 1000er Fazer Bj 01 zeigt das Tempo weit exakter.

Beste Grüße,
Reinhold

Selbst tue ich mir sehr schwer, den wahren Verbrauch der ST möglichst fehlerfrei nachzumessen, weil das Volltanken einfach so schwierig ist. Schlückchenweise kriegt man immer wieder noch ein bisschen mehr rein, ich weiß nie, wann der Tank endlich richtig voll ist. Sollte die Tankstelle beim nächsten Tanken dann leicht abschüssig sein, ist eh kein Vergleich mehr möglich.

Selbst wenn ich gefühlt ewig auf Reserve fahre, kriege ich nicht einmal annähernd den angegebenen Tankinhalt getankt. Immer fehlen mir dazu noch 3-4 Liter. Beruhigend zu wissen zwar, wenn's unterwegs wirklich mal eng werden sollte. Doch das Ausnutzen der maximalen Reichweite wird so zur Nervensache.

Wie handhabt Ihr das?

Bei meiner ist der angezeigte Verbrauch immer ca. 0,3 l bis 0,4 l zu niedrig und der Tacho hat +10 % Fehler im Bereich 30 km/h bis 150 km/h.

Ich tanke bis zum Blech im Tankstutzen, die 0,x l die danach noch reingehen würden dauern mir zu lange, trotz freier Tankentlüftung.

greigri hat geschrieben: Sa 7. Feb 2026, 11:05 Meine Verbrauchsanzeige zeigte immer zwischen 0,0 und 0,8 L/100 km zuwenig, gegenüber den vom Tachokilometerstand errechneten Verbrauchswert an.

Dein Post ist zwar schön, da du aber keine Modellreihe in deinem Profil angegeben hast ist diese Aussage nicht einzuordnen.


Viele Grüße

Thomas

Moin,

ein "paar" Jahre später sieht's bei meiner Dicken mit dem Verbrauch nun wie folgt aus:

l/100km:
Hier sieht man sehr schön die Spritpreisentwicklung über die Jahre. Ab 02/2022 dann der Ukraine-Krieg. Der Ausreißer (0,41) ist korrekt, das war in Russland:
Die Reichweite pro Tankfüllung variiert natürlich, entsprechend Verbrauch und Fahrweise. Zudem tanke ich nicht immer erst zwingend bei Reserve, z.B. wenn ich weiß, dass ich nächsten Morgen früh zur Arbeit fahre, dann fülle ich auch schon mal etwas eher auf, da ich keinen Bock hab, morgens auf den 60km noch zu tanken…
Sehr interessant finde ich auch den monatlichen Verbrauch. Hier frage ich mich nur, wie das zustande kommt. Hängt vermutlich viel mit Luftfeuchtigkeit und Temperatur zusammen. ’Ne andere Erklärung habe ich eigentlich nicht, da ich ja im Jahresverlauf nicht großartig anders fahre. Gruß,
Axel