XT1200Z-Forum

Irrlander hat geschrieben: Yamaha hat die Zeitvorgaben sehr großzügig bemessen.

Das kann ich nicht beurteilen. Aufgrund der großen Anzahl an AW bei den Inspektionen ist der Preisvorteil durch die preiswerteren AW gegenüber bspw. BMW wieder weg. Und die Yamaha-Ersatzteile werden ja auch von Engeln aus Goldstaub gepresst

ich hab damals für die 40.000er (so wie's aufm plan steht mit Ventilcheck (keine Einstellung nötig)) 428€ gezahlt.
Die 50.000er (Umlenkhebel und Schwingenlager fetten) und Kerzen auf meinen Wunsch wechseln hat 370€ gekostet.

Hallo,
anbei meine Rechnung für die 40000'er
766€
Muss aber dazu sagen, dass ich schon fast alles abgebaut habe, was ging, das wären: Motorschutz, Sturzbügel, Seitenverkleidungen, mein eigenes Seitencover, damit er an den Bremsflüssigkeitsbehälter kommt und Tank fast leer, damit leichter
. Gruß Bill

Ich hab meine gerade von der 40.000er-Inspektion geholt. 881,00 Euronen, Ventilspiel noch optimal, kein Nachschleifen notwendig.
Es ist nicht gerade billig, aber die Dicke steht wieder da wie neu. Und der Dealer hat gemacht, was auf der Rechnung steht.
Für mich ist der Preis noch ok.

Hi Leute,
ich habe heute meine von der 40.000er (39246km) abgeholt.
Es sind doch tatsächlich 934 € geworden. Und das trotz 10 % Winterrabatt auf Alles.
Das Ventilspiel war noch i. O.
Nach Rücksprache wurden vorne auch die Bremsbeläge gewechselt.
Die Seitenverkleidungen und das Blech unter dem Motor hatte ich vorher selbst demontiert.
Das ist etwas fummelig wegen der Sturzbügel.
Anlieferung und Abholung in Eigenleistung per Trailer. (Vezeko Absenker )

Wartung in der Fachwerkstatt kostet. Das habe ich aber vorher gewusst.
Die Saison kann jetzt kommen.
Gute Fahrt
NavWil

Ich wollte damals meine ST zum 40.000er Service bringen, aber bloß zur Ventilspielkontrolle + Schmieren der Lenkkopf- und Schwingenlager. Den Rest mache ich immer selbst.

Mein Freundlicher meinte da freundlicherweise zu mir, ich solle den 40.000er Service mal besser bleibenlassen und könne locker bis 50.000 weiterfahren. Also hab' ich ihm obigen Auftrag erst bei 50.000 erteilt.

Ergebnis: auch hier Ventilspiel noch komplett im Soll, besagte Lager sind nun alle frisch geschmiert. Der Spaß hatte mich mit neuer Ventildeckeldichtung ca. 600€ gekostet.

Da bin ich doch froh, dass mein bester Freund Motorradmechaniker ist und mir meine Mopeds immer für ein gutes Essen wartet.
Habe gerade schon wieder Batterie, Bremsbeläge und alle Öle hier stehen.

...kann der nicht auch mein Freund werden?

Tequila hat geschrieben: Do 16. Feb 2023, 11:06 Da bin ich doch froh, dass mein bester Freund Motorradmechaniker ist und mir meine Mopeds immer für ein gutes Essen wartet.
Habe gerade schon wieder Batterie, Bremsbeläge und alle Öle hier stehen.

Tequila hat geschrieben: Do 16. Feb 2023, 11:06 Habe gerade schon wieder Batterie, Bremsbeläge und alle Öle hier stehen.

Für welche Batterie hast Du Dich entschieden?

Bikefixx hat geschrieben: Mi 22. Feb 2023, 17:40

Tequila hat geschrieben: Do 16. Feb 2023, 11:06 Habe gerade schon wieder Batterie, Bremsbeläge und alle Öle hier stehen.

Für welche Batterie hast Du Dich entschieden?

Wieder Erstausrüsterqualität - YUASA YTZ 14 S
Die erste hat 6 Jahre gehalten und getan, was sie tun soll, die zweite ist jetzt 6 Jahre drin und funktioniert, warum also etwas ändern?