Ein Tag beim Enduro Action Team im Lossatal bei Leipzig

[Enzo]

Jo, war geil

[Ewald.xtz]

und wann erfolgt der Umstieg auf T700?

Frage von einem und T700 Besitzer der die immer mehr vernachlässigt und fast nur mehr mit der kleinen rumfährt

Schöne Grüße aus dem Süden Österreichs

[Enzo]

Ne ne, mein Schwerpunkt liegt deutlich beim Reisen mit Sozia und dafür ist die Dicke für mich perfekt.
Zum Rumgreilen hab ich noch `ne alte 650er Suzuki, da ist es nicht schlimm, wenn ich sie mal wegschmeissen sollte

[Campari]

und wann erfolgt der Umstieg auf T700?

Frage von einem und T700 Besitzer der die immer mehr vernachlässigt und fast nur mehr mit der kleinen rumfährt

Schöne Grüße aus dem Süden Österreichs

Und die Frage von eine 12 und T7 Besitzer, dessen T7 seit August 1155km gemacht hat, während die Dicke das dreifache getan hat, warum sollte man?

Die kleine T7 geht ne Ecke Besser durchs Gelände (ohne Gepäck). Regelmäßig wird aber Unterschätzt was die Dicke mit etwas Training im Gelände kann. Auf Reisen und Straße hat die kleine T7 leider deutliches Nachsehen..
(Meine Meinung)

[Ewald.xtz]

Auf Reisen und Straße hat die kleine T7 leider deutliches Nachsehen.

Tja kommt auf den Reise-Charakter an. Letzten September zB 12 Tage, 3500km mit hohem Offroad-Anteil:
TET und ACT Teilstücke in Italien, dann mit der Fähre von Ancona nach Split und über TET und andere
Schotter-Passagen in Kroatien und Slowenien wieder zurück nach Österreich.

Da waren natürlich auch Autobahnpassagen (ca 600km) bei An- und Rückreise bzw durch die Poebene dabei.
Aber bei vielen Offroad-Passagen war ich froh mit der T7 unterwegs zu sein, obwohl ich mir dort das Fahren
mit zuviel Gepäck schwerer als nötig gemacht habe.

Also mein Fazit: wenn man ohne Sozius/Sozia unterwegs ist, ist die T700 auch ein gutes Reisemotorrad.
Einzige Einschränkung: am ähnlich guten Sitzkomfort wir die arbeite ich noch,
deshalb bevorzuge ich offroad-Passagen mit Stehendfahren

[Trigger]

Auf Reisen und Straße hat die kleine T7 leider deutliches Nachsehen.

Tja kommt auf den Reise-Charakter an. Letzten September zB 12 Tage, 3500km mit hohem Offroad-Anteil:
TET und ACT Teilstücke in Italien, dann mit der Fähre von Ancona nach Split und über TET und andere
Schotter-Passagen in Kroatien und Slowenien wieder zurück nach Österreich.

Da waren natürlich auch Autobahnpassagen (ca 600km) bei An- und Rückreise bzw durch die Poebene dabei.
Aber bei vielen Offroad-Passagen war ich froh mit der T7 unterwegs zu sein, obwohl ich mir dort das Fahren
mit zuviel Gepäck schwerer als nötig gemacht habe.

Also mein Fazit: wenn man ohne Sozius/Sozia unterwegs ist, ist die T700 auch ein gutes Reisemotorrad.
Einzige Einschränkung: am ähnlich guten Sitzkomfort wir die arbeite ich noch,
deshalb bevorzuge ich offroad-Passagen mit Stehendfahren



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Sehr geile Tour hast du da gefahren
Das ist ungefähr genau das was wir für die Abfahrt nächste Woche geplant hatten nachdem wir letztes Jahr TET Schweden dann von der Liste gestrichen hatten.
Sieht nach sehr sehr sehr viel Spaß aus
Ich bin durchgeimpft also so what mein Kollege auf seiner Triumph leider nicht.
Da er keine Zeit für Quarantäne daheim hat, stirbt die Tour aktuell leider da Abfahrt am 13.5. geplant ist
Da unser Urlaub nicht aufschiebbar ist wissen wir aktuell nicht wirklich was wir machen sollen
Wir wollten einfach TETs fahren, Wildcampen und die Ruhe genießen....
Naja die Bikes stehen Gepackt am Mittwoch vor der Tür und dann schauen wir mal was am Donnerstag geht und was nicht

Das Training beim Enduro Action Team im April fiel leider auch ins Wasser.
Mein Kumpel fährt morgen für das Wochenende hin, es kann wohl statt finden mit Unterbringung.
Ich konnte den Urlaub nicht anpassen und sitze mit mieser Laune daheim und hoffe auf nächsten Donnerstag

Liebe Grüße und viel Spaß mit T7 und T12 beides geile Möppes