XT1200Z-Forum

Nun, bei der Probefahrt am Samstag, hatte beim aufsatteln nen flaues Gefühl im Magen, Maschine bewegt sich nur wiederwillig vom Fleck - blick aufs Display sagt T Modus, ok fährst halt im T Modus aber nach gefühlten 3 Kilometern und nach einigen malen des hoch und runter schalten ( Gänge schalten sich wesentlich leichter, fühlt sich zu mindestens so an, sie rutschen förmlich rein ) ja bessere fahrbarkeit nur beim Anfahren sollte man jetzt noch mehr Gas geben. Hatte jedes Mal das Gefühl jetzt säuft sie ab. Aber man hat ja noch den Sport Modus und der spricht doch etwas besser an, natürlich setze ich das jetzt ins Verhältnis zu meiner First Edition von 2010. Hab auch das Gefühl das die neue etwas steif in der Hüfte ist, was will ich damit sagen - sie kommt beim Wedeln nicht in Schwung, man muss jetzt beim schnellen umlegen mehr kraft aufwenden. Der Lenker verspricht mir eine noch geradere Sitzposition. Ergonomie muss man sich dran gewöhnen, wie bei allem neuen, Blinktaster war schwer zu bedienen. kann natürlich sein das meine Handschuh zu dick sind. Alle anderen Sachen hab ich nicht wirklich getestet. Das elektronische Fahrwerk sollte man eh vor der Fahrt einstellen zu mindestens solo oder Sozia und oder Gepäck. Aber ich hab die Probefahrt genossen.

hierhin verschoben weil es nichts mit der Abdeckung zu tun hat
Tequila

RENO hat geschrieben:Hab auch das Gefühl das die neue etwas steif in der Hüfte ist, was will ich damit sagen - sie kommt beim Wedeln nicht in Schwung, man muss jetzt beim schnellen umlegen mehr kraft aufwenden.

Lass mich raten: Auf dem Vorführer waren Battlewings drauf und Du fährst normalerweise andere Reifen?

Schöne Grüße
Christoph

sind auf der neuen Battelwings, ups, ansonsten fahre ich Metzeler Tourance EXP wie auf der 2010

Auf allen Fotos, die ich bisher gesehn habe, waren bei den 2014er Modellen die BattleWings drauf, die eher auf Geradeauslauf und Stabilität ausgelegt sind. Besonders im Vergleich zum fast schon kippeligen Metzeler könnte das schon der von Dir bemerkte Unterschied sein.

Schöne Grüße
Christoph

@n Reno:
Wenn Du die Fahrt so genossen hast, dann hat sich was mit dem Windschutz verbessert ? Was kannst davon berichten

Grüße
Charles

Zum Windschutz kann ich eigentlich nicht viel sagen. Bin sehr verhalten gefahren höchste war 130 und die Scheibe stand auf höchster stufe. Bei den Temperaturen hatte ich meine Klappe vom Helm freiwillig geschlossen. Also sorry

RENO hat geschrieben:Zum Windschutz kann ich eigentlich nicht viel sagen. Bin sehr verhalten gefahren höchste war 130 und die Scheibe stand auf höchster stufe. Bei den Temperaturen hatte ich meine Klappe vom Helm freiwillig geschlossen. Also sorry

Aber zur Lärmentwicklung kannst du doch bestimmt was sagen?
Bei mir wird's ab 100km/h fies laut. Mit geschlossenem Helm gar lauter als wenn ich es 2/3 offen habe.

Grüße
Kalle

War vor einigen Tagen bei einem an und für sich kompetenten . Der sagte mir, die 14er Version der Z sei
motorisch praktisch unverändert, während die ZE 12(!) PS mehr hätte, als die Vorversion. Also entweder
hat er da was mit den 112 verwechselt, oder es war ein Verkaufs"schmäh", oder es stimmt, was natürlich
schön wär. Jedenfalls hat er sich bitter darüber beklagt, daß Yamaha nicht in der Lage sei, das werbe-
mäßig umzusetzen . Wie auch immer , vielleicht kommt ja die Wahrheit bald ans Licht!

Mit Gruß ans Forum!