XT1200Z-Forum

Lohnen .
Muss sich immer alles lohnen?
Manchmal macht man Sachen des Herzens wegen.

Ich trinke nicht, ich rauche nicht und geh keiner Sekte hinterher.
Kinder sind versorgt.Wenn ich mal gehn muss, hab ich eh nur ein weißes Hemd an und des zünden sie mir noch an.

Also lebe ich. Kauf mir was gefällt und gut tut und fahre viele schöne Touren.

Bin mit mir im Reinen und Genieße

Obelix hat geschrieben: Mi 2. Sep 2020, 20:11 Lohnt sich das denn eine neue XT zu kaufen, wenn man ein DP07 hat, die erst 20tkm alt ist? DP07 ist doch die modernste Variante, oder? @Jalla

... des Menschen Wille ist sein Himmelreich. Was nutzt es denn, wenn das " H A B E N W I L L " soooo durchdrückt...

Ciao, R.

jalla hat geschrieben: Mi 2. Sep 2020, 20:43 Lohnen .
Muss sich immer alles lohnen?
Manchmal macht man Sachen des Herzens wegen.

Ich trinke nicht, ich rauche nicht und geh keiner Sekte hinterher.
Kinder sind versorgt.Wenn ich mal gehn muss, hab ich eh nur ein weißes Hemd an und des zünden sie mir noch an.

Also lebe ich. Kauf mir was gefällt und gut tut und fahre viele schöne Touren.


Bin mit mir im Reinen und Genieße

So ist es richtig, ob das morgen noch kommt weiß
keiner von uns.
Gruß Stefan

Also mir ging es jetzt um technische Veränderungen Jungs, nicht um philosophische Fragen . . .

Hust, Hust . . .

Ich habe seit 2007 für 150.000 bis 200.00 Euro fast immer Neumotorräder gekauft, weil ich Bock drauf hatte. Ca. alle 6-12 Monate watt Neues. Sinnvolle und sinnlose Motorräder.

Dann kam die Scheidung - jetzt fahre ich Roller und E-Bike (und Ducati) . . .

Ich bin da also ganz bei Euch!

Tequila hat geschrieben: Di 18. Aug 2020, 12:33

horscht hat geschrieben: Di 18. Aug 2020, 09:22 https://motorsport-live.de/neue-super-t ... 0-dx-2021/

Wo hast du denn diese Seite ausgegraben ?

Zitat: Das Motorrad hat einen superstarken Motor mit 1.199 cm3 und 112 PS, der viel Fahrleistung verspricht und schnell hohe Geschwindigkeiten erreicht.
Es hat auch eine umgekehrte Federung und eine elektronische Steuerung der Federung für bessere Arbeitslosigkeit und mehr Komfort."

Die Seite hat leider kein Impressum, sonst könnte mann mal was schreiben...

Moin,Moin,
habe mal auf dieser obskuren Seite rumgesucht, was einem manchmal so einfällt , diese Seite scheint wohl
irgendwer in Brasilien "gebaut" zu haben. Habe nen Preis für ne Anzahlung in R$ gefunden gehabt.
Das ist das Kürzel für Brasilianische Real. Beim zweiten Versuch tauchte ne Summe in US-Dollar auf irgendwo bei 65000 .....holla die Waldfee.
Das sind dann 54000 € oder so

......jetzte komm ich vor Lachen ni zum schlafen

jalla hat geschrieben: Mi 2. Sep 2020, 17:30 Also nach langem hin und her werden dann wohl die Preisverhandlungen für eine Neue , schon nächste Woche beginnen.
Der große Rechenschieber wird wieder ausgekramt. lach.

Eigentlich wollte ich nur einen Termin für die 20ts. Inspekt. machen. .
Schau mer mal was unterm Strich der Umstieg kosten wird.
Inspekt., Bremsbeläge hinten und Reifen im Frühjahr muss ich halt gegenrechnen.

Schau mer mal was geht. Warte derzeit noch auf ein anderes Angebot, was aber mit Sicherheit nicht meinen Wünschen entspricht.
XT Fahrer sind halt harte Hunde , oder waren es Lila Ballons
Hauptsach dumm gebabbelt.

Schon wieder eine neue - hast doch erst...

Gruß

Nico

Probiert Yamaha aus, wie ein Nachfolger der Dicken aussehen könnte?

https://www.rideapart.com/articles/4482 ... py-photos/

Moin
was wurde aus dem Prototyp der 1200er ?
Wenn das wieder 7 Jahre dauert.....dann bin ich ja gerade in Rente gegangen. mit 65 , wenn es gut läuft bereits schon 2 Jahre in dieser...

Gnadenfrist nicht nur für die XT 1200:.

Quelle: tagesschau.de
EU genehmigt längeren Verkauf von älteren Motorrad-Modellen
11:49 Uhr

Eigentlich sollte der Verkauf von Motorrädern, die nicht der Abgasnorm Euro-5 entsprechen, ab Jahresbeginn 2021 in der EU tabu sein. Doch diese Frist ist aufgrund der wirtschaftlichen Auswirkungen der Corona-Krise vorerst aufgehoben. Das EU-Parlament stimmte einer entsprechenden Vorlage der EU-Kommission zu.

Der Grund: Lieferketten seien durch die Krise unterbrochen worden, Teile für die für Fahrzeuge der L-Kategorie hätten gefehlt. Zudem sei die Nachfrage nach diesen Modellen während der Pandemie stark eingebrochen, sodass Hersteller auf vielen fertig produzierten Motorrädern sitzen bleiben könnten. Und "Motorräder direkt aus der Fabrikhalle auf die Mülldeponie zu bringen, weil sie nicht mit den ab 2021 geltenden Schadstoffemissionswerten übereinstimmen, schadet nicht nur den Unternehmen, sondern letztlich auch der Umwelt", fasste der CDU-Abgeordnete Andreas Schwab die Entscheidung des EU-Parlaments zusammen.

horscht hat geschrieben: So 11. Okt 2020, 14:49Probiert Yamaha aus, wie ein Nachfolger der Dicken aussehen könnte? ...

das wird wohl die Euro5 Ténéré 700 sein