mir wurde das mal so erklärt...
du ziehst den bremshebel und baust dadurch druck im system auf. dieser druck wirkt sich auf die bremskolben aus u gibt den druck an die bremsbeläge weiter. die bremsbeläge reiben an den bremsscheiben.
die bremsscheiben haben eine leichten seitlichen schlag ( unwucht, 8er, wie man es nennen will ). durch diese unwucht werden die bremsbeläge von der scheibe auf abstand gebracht.is ja sonst nix da was das bewirken könnte.
von da her wird immer ein leichtes schleifen zu hören sein aber das rad dreht frei.
vllt hilft dir das zu beurteilen ob es sich bei dir normal verhält.
wie die schwimment gelagerten bremsscheiben da noch mit rein spielen kann ich nicht sagen. evtl kennt sich im forum einer genau damit aus
? Der soll sehen, daß er den Reifen ordentlich montiert, so daß er rund läuft, auswuchten und gut ist es. Bei einem ordentlichen Markenreifen mit Stahlgürtel für eine Reiseenduro sollten die Auswuchtgewichte nicht mehr als 50 g betragen - Schätzwert; an meiner war es stets weit weniger. 
entfernt immer beide Bremssättel und stülpt eine kleine Luftpolster-Tüte drüber, damit die Sättel keine Macken verursachen. Der Kotflügel bleibt selbstverständlich dran !
?
halt kurz so auf, dass das Vorderrad frei ist. Das ist nicht schwer...
Das ist was für die Tonne!
