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Re: Nach der 10000 km Inspektion Schaltprobleme

Verfasst: Do 26. Jul 2018, 10:54
von Stefan_L
Kleiner Tipp:
Suche im Board nach "JASO MA2" könnte helfen das Thema ansatzweise zu durchdringen.

Ein Öl ohne Spezifikation JASO MA2 ist ungeeignet für die Rassselbüchse, egal ob teil- oder vollsynthetisch oder mineralisch.

Re: Nach der 10000 km Inspektion Schaltprobleme

Verfasst: Do 26. Jul 2018, 16:37
von Norton
Falls das ein Vertragshändler von Yamaha war, wundert es mich sehr, daß er nicht Yamalube verwendet hat.
Die Firma hält ihre Händler dazu an, nur diese Marke zu verwenden. Gerüchteweise hörte ich mal, daß
die Garantie erlischt, falls nicht diese Ölmarke verwendet wurde. Ob das rechtlich standhielte wage ich
allerdings zu bezweifeln.