XT1200Z-Forum

Eine Empfehlung für Helm x oder y würde ich niemanden geben. Warum, das Wichtigste ist in meinen Augen erstmal die Passform und dann kommt nochmal die Passform des Helms. Wenn x nicht auf die Rübe passt und y auch nicht dann muss halt solange probiert werden bis man seinen Helm gefunden hat. Wenn man dann nach 5 Jahren dann einen Neuen braucht fängt die ganze Prozedur von vorne an, es kommt nämlich vor dass die Hersteller eine Winzigkeit im Helm ändern. Dabei ist es auch komplett unerheblich ob ein Helm 99 oder 999 Euro kostet, passen muss das Teil.

Helmut hat geschrieben: Fr 19. Jan 2018, 21:16 Dabei ist es auch komplett unerheblich ob ein Helm 99 oder 999 Euro kostet, passen muss das Teil.

Das würde ich so nicht unterschreiben wollen. Ob ich mit einem Arai oder einem Nexo Helm die Straße vermesse, ist sehr wohl ein Unterschied. Bei der Passform...dito

Naja, was nützt der Arai wenn die eigene Rübe da nicht vernünftig rein passt, nix. Dann ist selbst der billigste, wenn der dann sitzt, besser.

Helmut hat geschrieben: Fr 19. Jan 2018, 22:43 Naja, was nützt der Arai wenn die eigene Rübe da nicht vernünftig rein passt

Kaufst Du denn nicht einen Helm nur danach, ob er in das Topcase der paßt . Laß mich nun zitieren:

Helmut hat geschrieben: So 14. Jan 2018, 10:39Duckundganzschnellwech

Grüße, Yeti .

Ich muss, wenn auch ungern, dem Helmut recht geben.
Ich hatte auch schon "Billighelme" so um die 150 € und muss sagen, die haben alle richtig gepasst, die Windgeräusche waren auch passabel. Ich kann mir nicht vorstellen, dass ein Helm aus dem niedrigem Preissegment schlechter schütz, als ein Überteuer Helm.
In dem Sinne, einen sicheren Tag noch.

Hab endlich mal paar Klarheiten

Heute bei Louis gewesen und mich komplett durch die Helme probiert.

Nishua Enduro Carbon:

sehr leicht, Optik (von weitem), sehr fluffiges Gefühl beim Aufsetzen, Preis

zu fluffiges Gefühl (kein perfekter Sitz), bei näherer Betrachtung etwas lieblos verarbeitet, teils billig wirkende Verbindungen Schirm/Helmschale

Bewertung:

Nolan x-lite 1003

Design, relativ gutes Tragegefühl

Preis (etwas zu teuer), extrem fummelige Verschlussmechanik, beim ersten Aufsetzen etwas störrisch (Flexibilität), nicht intuitiv zu bedienen, störender Klappmechanismus am Kinn, Druckgefühl auf beiden Ohren beim billigeren Nolan Pendant, auch beim x-lite spürbar

Fazit:

Shoei neotec 2

Optik, wertige Verarbeitung, gute Bedienbarkeit

Preis, etwas störendender Klappmechanismus am Kinn

Fazit:

Schuberth C3 pro

Intuitive Bedienung, wertige Verarbeitung, Preis, da Auslaufmodell

extrem störender Klappmechanismus am Kinn

Fazit:

Schuberth E1

Dito Schuberth C3pro und etwas windiges Sonnenschild

Fazit:

Schuberth C4 Legacy

Intuitivste Bedienung, wertige Verarbeitung, angenehmes Geräuschniveau (Referenz: Musikalische Untermalung in der Filiale, ja ich weiß, ist nicht wirklich als Referenz geeignet, aber es schneit derzeit)
Design, Haptik (alles fasst sich gut an und rastet spürbar ein (Klappmechanismus), kein störender Klappmechanismus am Kinn

Preis 749€ (also warten auf die ersten Aktionen)

Ehe wieder geschimpft wird ... Mein subjektives Empfinden...aber vielleicht ein kleiner Tipp für alle die suchen. Probieren geht über studieren im Internetz. Das kann und muss ich bestätigen.

PS: der Arai Tour x4 detour war nicht verfügbar, jedoch schätz ich den Tragekomfort auf hohem Niveau ein. Ich fahre seit Jahren Arai RX7 GP Modelle. Lediglich das fehlende Sonnenvisier und die fehlende Klappfunktion könnte ein Argument gegen meinen heimlichen Favoriten sein. Der Trend geht wohl zum C4. Mal sehen ob ich auch Insektenbesuch bei schneller gefahren Etappen bekomme. Die obere Lüftung wurde ja dahingehend bemängelt.

Ich kann mich Helmuts Ausführungen nur anschliessen. Sich einen Helm nach Marke, Optik zu kaufen, ohne auf das wesentliche, nämlich die Passform zu achten, ist für die eigene Sicherheit kontraproduktiv, ich meine sogar fahrlässig.

Selbst wenn man eine Marke gefunden hat, wo man "seine" Größe gefunden hat, heißt das nicht automatisch, dass neue Modell genauso toll auf die Birne des Fahrers passen.

Es werden Formen geändert, die Art des Interiors und Ausstattung spielt auch eine grosse Rolle.

Aus diesem Grund bieten seriöse Händler ( z.B. Louis ) ja Probefahrten an, um den Helm im Echtzeitbetrieb zu testen.

Selbst wenn mir der Helm im Laden als angenehm und richtig erscheint, merkt man erst auf dem Bike, wie der Helm in den verschiedenen Geschwindigkeitsbereichen arbeitet.

Apropos die Aerodynamik der Helmhersteller wird natürlich "naked" entwickelt. Hinter einer Scheibe kann ein sehr leiser Helm auf Naked zu einem lauten nervigen Dingens werden.

Da ist aber nicht der Hersteller Schuld, sondern die Scheibe, die Größe des Fahrers etc.

Egal ob der Helm 150 oder 500 Ocken kostet, ich würde nie anders kaufen.

Ein Kauf im Internet würde deswegen für mich komplett ausscheiden, außer mir ist das Modell bereits bekannt.

Entscheidung gefallen...ich berichte dann, wie er sich im Dauereinsatz schlägt.

Super Informativ, Danke!

Alles, was man von sich gibt, ist subjektiv, darum ist es gerade wichtig, verschiedene Meinungen zu hören!

Gruß, Obelix!

Haben wir das etwa nicht gemacht Obelix? Ehe wieder gemeckert wird....ich habe es extra noch geschrieben.