XT1200Z-Forum

Mahlzeit
Das kann doch garnicht seien das bei dem besten Enduro laut der Fachpresse, Seriensieger die gute Einarmschwinge bricht. Bei BMW ist das nicht bekant 2012

Mfg. Anton

Ich habe diese Bilder an einen lieben Kunden weitergeleitet und ihm geaschrieben, er solle seine GS mal daraufhin überprüfen

Er kennt diese Berichte auch, sagt aber dass das ausschließlich bei Motorrädern auftrat, bei denen die Wartung stark vernachlässigt wurde

Ich kann mir schon ganz gut vorstellen, dass bei dieser Art des Kardans mit mehreren Gelenken Verschleiß auftritt, der irgendwann ein Gelenk zerstören kann

Er kennt diese Berichte auch, sagt aber dass das ausschließlich bei Motorrädern auftrat, bei denen die Wartung stark vernachlässigt wurde

Das ist ja auch mal eine Aussage, wie kann man außer "Ölwechsel vergessen" den Kardan stark vernachlässigen

Gruß Gunnar

Ja das kommt davon, wenn man das Gewicht gar zu fest runter drosseln will .
Eine Einarmschwinge muss nun mal starkt genug gebaut werden...... Honda Crosstourer geht da beispielhafter vor , sie ist zwar sauschwer, aber der Kardan ist wirklich stabil gebaut

Gruß Oskar

twiddyfive hat geschrieben: Er kennt diese Berichte auch, sagt aber dass das ausschließlich bei Motorrädern auftrat, bei denen die Wartung stark vernachlässigt wurde

Das ist ja auch mal eine Aussage, wie kann man außer "Ölwechsel vergessen" den Kardan stark vernachlässigen

Gruß Gunnar

nun, da fiele mir spontan ein:
- Undichtigkeiten nicht ernst nehmen und mit zu wenig Öl fahren
- klackernde Gelenke ignorieren (oder für "normal" halten) und fahren bis sie auseinander fliegen
- falsches Öl einfüllen
- Anzugsdrehmomente über / unterschreiten

Tequila hat geschrieben:

twiddyfive hat geschrieben: Er kennt diese Berichte auch, sagt aber dass das ausschließlich bei Motorrädern auftrat, bei denen die Wartung stark vernachlässigt wurde

Das ist ja auch mal eine Aussage, wie kann man außer "Ölwechsel vergessen" den Kardan stark vernachlässigen

Gruß Gunnar

nun, da fiele mir spontan ein:
- Undichtigkeiten nicht ernst nehmen und mit zu wenig Öl fahren
- klackernde Gelenke ignorieren (oder für "normal" halten) und fahren bis sie auseinander fliegen
- falsches Öl einfüllen
- Anzugsdrehmomente über / unterschreiten

Oder - herstellerseitig - heulende Geräusche als rein akustisches Problem ohne funktionale Bedeutung deklarieren?!

Stellwerker hat geschrieben:Das ist kein Mangel auf Bild 1. Der Ansatz zum Kardangehäuse ist an der GS als Sollbruchstelle ausgeführt, die bei unsachgemäßer Benutzung des Krades durch den Verbraucher aktiviert wird, um Rahmenschäden zu vermeiden.

(´tschuldigung).

so schauts aus
Ich kenne die Ausreden von BMW persönlich seit dem Fahre ich Japaner
Wo VW das gleiche Tema ist , 5 x Neuen Golf. Der Letzte ein GTI in 14 Monaten 3 Mal in der Wekstatt.
Das Steuergerät von der Wegfahrsperre war zum 2 x nach 14 Monaten im A.... dachte ich bekomme es auf Kulanz getauscht. nein nein sie haben seit 2 Monaten keine Garanie mehr
Seit dem Fahre ich kein Golf mehr , ok Garantie hab ich nie mehr gebraucht

Grüße

Darkrider

darkrider hat geschrieben: Ich kenne die Ausreden von BMW persönlich seit dem Fahre ich Japaner

Darkrider

Deswegen.

bei meiner 2006er GS war es so das der Kardan wartungsfrei gewesen sein soll.
Also kann das ja nicht mit mangelhafter Wartung zu tun haben.
Hab aber auch schon davon gehört das bei den Inspektionen in BMW Werkstätten der Monteur den Kardan wieder "gangbar" macht. Was auch immer das bedeuten mag.

BMW ist ja auch bekannt dafür, das diverse Mängel ohne Wissen des Kunden beseitigt werden.

...wie alle anderen Hersteller auch!

Aber ganz ehrlich. Worüber unterhaltet Ihr Euch.....?? Ich muss gestehen, dass ich hier persönlich so eine Art "Geschmäckle" zu spüren scheine.....so etwas wie "Freude darüber", Genugtuung, dass der Seriensieger ein echtes Problem zu haben scheint....welches aber sicher nicht vorhanden ist und weil die dST niemals einen Test gewinnen wird....gewonnen hat!

Ich kann damit nichts anfangen.

Ich wünsche Euch ein schönes WE und viele sorgenfreie KM auf dem Motorrad Eurer Wahl, egal, wer der Hersteller ist!


Auf bald.

Andy