XT1200Z-Forum

bestimmt kommt ähnlich wie mit der 650er BMW in ein oder 2 Jahren ein Sondermodell "air cooled classic" welches dann das Allerallerbeste Luftgekühlte Mopped ist

ach so, wo in der PS der Beitrag endet mit "Gesamtwerk vollendet" fiel mir ein Bericht und dessen letzte Zeilen aus der BMA ein:
Wer allerdings eine komfortable, ausgewogene und top ausgestattete Reisemaschine mit einem kräftigen, kultivierten Motor sucht, die nicht an jeder zweiten Ecke steht, sollte sich die Super Ténéré mal etwas genauer anschauen. Die hat zudem einen noch bequemeren Arbeitsplatz, einen perfekten Kardanantrieb und hervorragende Bremsen mit einem exzellenten ABS. Im Unterschied zu ihrer Vorgängerin säuft sie auch nicht - fünf Liter Landstraßenverbrauch sind eher unterdurchschnittlich, ihre Zuladung fällt mit 203 kg ebenfalls deutlich höher aus, und auch der Windschutz ist ordentlich. Es besteht also die Hoffnung, dass so in 15 bis 20 Jahren die Begriffe „Kult“, „Legende“ und „Meilenstein“ mit deutlich mehr Berechtigung als heute in den Raum gestellt werden können, wenn es um die Yamaha Super Ténéré geht.

der Beitrag:
http://www.bma-magazin.de/fahrberichte/ ... enere.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Moin Kalle,
da hast Du genau den richtigen Artikel ausgegraben Und dem ist wirklich nichts hinzuzufügen finde ich

Es gab aber anscheinend auch Zeiten, wo das Verhältnis der Zeitschrift "Motorrad" zur frisch gebackenen in Ordnung war, da hatte anscheinend noch die gemäßigtere Tourenfraktion der Redaktion das Sagen. Ich weiß nicht, ob der Artikel schon mal hier bei uns im Forum aufgetaucht ist, aber mir hat er sehr gut gefallen, (siehe Link unten) ich finde ihn sehr ausgewogen und trifft den Charakter der sehr genau.

Da ist noch nichts mit "blutarmer Motor" oder ähnliches zu lesen, sondern da ist Rede von einem Motor, der dem Fahrer die Arme lang und die Mundwinkel nach oben zieht.

Und was den Artikel in der PS angeht, wo die Tenere als soft beschrieben wird, so muß man sich nicht unbedingt darüber wundern, ist doch die "PS" eher die Zeitschrift für die Rennfraktion, und da gehören ja die meisten Reiseenduros nicht wirklich hin, unsere auch nicht wirklich.(KTM mal ausgenommen)


http://www.motorradonline.de/einzeltest ... tnr/308410" onclick="window.open(this.href);return false;

Ab sofort sind folgende Wörter im Forum auf die Blacklist gesetzt worden:
- BMW
- GS
- KTM
- besser
- schlechter
- PS
- MOTORRAD

Hallo Rainer
Nö warum auch, was sollen wir die ganze Zeit machen in der wir nicht fahren können.
Ich behalt meine da können die schreiben was sie wollen, hab sie lieb gewonnen.
Gruß Stefan

Hallo an alle GS geschädigten..........

so langsam glaube ich , einige von uns haben eine echt GS-Phobie bekommen.
Evtl. könnte ja ein lägerer Aufenthalt im GS-Forum helfen, die Ängste wieder abzubauen

Gruß
kaja, der sich vor keiner GS fürchtet

Umsteiger hat geschrieben:...Nö warum auch, was sollen wir die ganze Zeit machen in der wir nicht fahren können.

Leute, jetzt wirds schön langsam fad. Habt ihr im Winter keine Projekte, wie z.B. wie stopfe ich das Loch unterm Scheinwerfer, Heizgriffe montieren, oder zumindestens die Batterie zu laden. In jedem dritten Thema wird über MOTORRAD oder BMW gelästert. Wollt ihr euch auf das Niveau anderer Foren begeben. Admin sprich ein Machtwort!

LG, rubbergum

Letztes Jahr im Kroatia, etliche BMW´s, 1 KTM (SM990, 1500km auf dem Tacho), 2 Honda CBR600 und meine

Ausfälle/Probleme:
1 BMW - Batterie/Lichtmaschine
1 BMW - umgefallen mit fahrer
1 KTM - Motorschaden, Zylinderkopfriss mit Öl verlust und Kühlwasser im Motor (Kapital motorschaden)
1 BMW- Öl verbrauch ca. 1 Ltr/1000km

rubbergum hat geschrieben:Leute, jetzt wirds schön langsam fad. ......... In jedem dritten Thema wird über MOTORRAD oder BMW gelästert. Wollt ihr euch auf das Niveau anderer Foren begeben. Admin sprich ein Machtwort!

bin zwar kein Fan von Threadschließungen aber wo du Recht hast, hast du Recht