XT1200Z-Forum

Silber sieht halt am besten aus.

Hi Leute,

noch ein kleiner Nachtrag zum TT Sturzbügel.

Mein fand den TT Sturzbügel bei der 10 000er Inspektion gar nicht gut
War beim Rausschrauben der Zündkerzen im Weg und mußte demontiert und wieder montiert werden
Das wurde dann mit 15 EU berechnet
Ja das Leben ist hart in Euskirchen :x

Wie ein Kollege aus dem Forum schon zu den Stundensätzen bemerkte "...das ist freie Marktwirtschaft"
Ich spiele demnächst auch mal freie Marktwirtschaft und versuch es mal bei einem anderen FYH
Beim "Speichen nachziehen lassen" fang ich an....
Und wenn die 2 Jahre Garantie um sind, dann schaumer mal bei den freien Schraubern

FYH Fan-Club-Vorsitzender
Harry_T

Dank Dir Harry_T.

Gut zu wissen, von wegen Inspektion.

Gruß

Arktus

Harry_T hat geschrieben:Mein fand den TT Sturzbügel bei der 10 000er Inspektion gar nicht gut
War beim Rausschrauben der Zündkerzen im Weg und mußte demontiert und wieder montiert werden
Das wurde dann mit 15 EU berechnet

Sagt mal Leute - und korrigiert mich bitte, wenn ich falsch liege - aber zu den Zündkerzen gehe ich doch über Tank und Airbox. Was stört mich da ein seitlich angebrachter Stürzbügel, egal welcher Marke?

LG, rubbergum

rubber_gum hat geschrieben:

Harry_T hat geschrieben:Mein fand den TT Sturzbügel bei der 10 000er Inspektion gar nicht gut
War beim Rausschrauben der Zündkerzen im Weg und mußte demontiert und wieder montiert werden
Das wurde dann mit 15 EU berechnet

Sagt mal Leute - und korrigiert mich bitte, wenn ich falsch liege - aber zu den Zündkerzen gehe ich doch über Tank und Airbox. Was stört mich da ein seitlich angebrachter Stürzbügel, egal welcher Marke?

LG, rubbergum

Ist doch ganz einfach:
Wenn der Drehmomentschlüssel einen 150cm langen Hebel hat......
Also ich bringe beide Seitendeckel runter und ich kann auch den Tank hochklappen mit montierten TT-Bügeln

Manche Händler wissen offenstichtlich nicht, wie sie die Zeit verrechnen sollen, die sie gebraucht haben.

Hi,

im Frühjahr/Sommer 2012 wird wohl die 20 000er fällig sein, wenn ich dann noch zum selben FYH fahren sollte, mach ich die Bügel vorher selber ab - dann brauch ich mir nicht wieder 15 EU abknöpfen zu lassen.und das blöde Gelaber anhören.
Oder ich bin bis dahin bei einem anderen FYH der das mit den Bügeln kann, das werde ich dann vorher rausfinden müssen.

Grüße
Harry_T - FYH beschädigt

Geht da die Seitenverkleidung noch gut ab??? Bei den TTs

hdidi hat geschrieben:Also ich bringe beide Seitendeckel runter und ich kann auch den Tank hochklappen mit montierten TT-Bügeln

Geht einwandfrei, beim ersten mal bisschen probieren, beim zweiten mal geht es schon von alleine.

Bei den SW Motech Bügeln geht der linke Seitendeckel nicht runter. Muß erst abmontiert werden.
Pitterl

Wollte bei montierten SW Motech Bügeln die Batterie ausbauen, ging aber nicht!
hatte jemand mehr Erfolg?