Original Tourenscheibe mit X Screen

[Adventure]

habe die X Screen auf die Tourenscheibe motiert, ist nach ersten Tests sehr effizient
und optisch finde ichs auch OK.

Sg.Werner

[spartacus]

Nicht schlecht,

kannst Du mal das gesamte Kunstwerk einstellen.
Sieht vielversprechend aus was man in dem kleinen Bildausschnitt sieht.
Zeig mal mehr davon.

Gruß
Herbert

[Wolfgang O.]

Nicht schlecht,

find ich auch,
kleiner Tip such mal nach "Kommunalfahrzeug" . Da aber noch mit anderer Scheibe

[Adventure]

[spartacus]

Danke Wolfgang,

bei "Kommunalfahrzeug" hat´s bei mir geklickt.

@Werner,..... wow nicht schlecht

Gruß
Herbert

[Adventure]

Danke, man tut was man kann
Sg.Werner

[Südländer]

Hallo Abenteurer !
wohnst du auf einer heißen Quelle ??
In Erwins-Land ist tiefster Winter und an fahren nicht zu denken (außer Schifahren)
mit NEIDigen Grüßen
LG
Tilman

[Wilmo]

Bestätigung meinerseits! Fährt sich deutlich angenehmer und leiser!

Ein paar Ergänzungen / Erfahrungen von mir:

- der "Trick" bei diesem Spoiler scheint zu sein, ihn auf einer seehr tiefen Stellung und dabei relativ steil zu fahren. So ist der Effekt für meine 180cm auf tiefer Sitzstellung am besten
- passt NICHT auf die Originalscheibe, da diese oben zu schmal ist
- ziemlich ausgeprägter Bewegungsdrang der Tourenscheibe bei unebener Straße und Vibrationen. Optisch verstärkt durch den milchigen Effekt, den der obere Rand des Spoilers (aufgrund der Dicke) erzeugt. Aber für mich nicht störend sondern Gewöhnungssache
- bei leicht geöffnetem Visier genügend Frischluftzufuhr (getestet bei ca 25-26 Grad C)
- danke für den Tip, für alle denen Givi zu groß ist eine echte Alternative!

Grüße

Ingo

[1200Z]

Ich habe so einen MRA X-screen auf die 550er Powerbronze-Scheibe montiert und das harmoniert hervorragend. Bei 1,92m Körpergröße habe ich die Sitzbank in der oberen Position und kann nun bis ca. 140 KM/h mit offenem Visier fahren, ohne dass es besonders laut wird. Geht's noch schneller, flattert das offene Visier etwas und klappert dann, weshalb man es über 140 KM/h dann freiwillig schließt und so wieder für Ruhe sorgt.

Genau so habe ich mir das gewünscht. Die Givi-Airflow wollte ich aus optischen Gründen nicht.