ABS Leuchte an/ ABS Ausfall XT 1200 Z DP01

[qboxer69]

Hallo zusammen, frohe Ostern und ich habe was für den Osterhasen( habe die Hoffnung auf einen Tipp/ Rat)

Habe eine 2011er DP01 XT1200Z

Bremslichtschalter sind i.O.

ABS Sensorenvo/ hi i.O. und festgeschraubt

Batterie (Original Yamaha, neu und Klemmen fest)

Bremsflüssigkeitswechsel vor 2.000 km im Herbst 2025 neu

Starterrelais neu im Herbst 2025

Ich habe den hier oft benannten Blindstecker und habe damit schon gearbeitet (ABS - Spülunffausgelöst im Stand und die Leuchte ist danach für ca. 10 km aus/ ABS hat geregelt) und den Expertentipp auch berücksichtigt und auf jeder Fahrt das ABS in den Regelbereich gebracht, damit es arbeitet reagiert.

Trotzdem geht bei mir während der Fahrt plötzlich die ABS Leuchte unvermittelt an und das ABS-System ist dann sofort ausser Betrieb und die DP01 bremst wie ohne ABS...

Aktuell sehr sehr oft...

Irgendwann war mal beim Vorhalter ein Wackelkontakt oder ein Kabelbruch, wurde aber behoben..
Dann sollte es ein defektes Startrelais sein, wurde auch gewechselt....dann viele hundert Kilometer zunächst wiede einwandfrei und dann wieder Ausfall mitten in der Fahrt (teilweise erst nach 100 km Fahrt).

Man sagte mir, wenn der Druckmodulator fest sitzt (einer oder mehr der 4 Kolben) dann müsste das System eigentlich dauerhaft defekt sein und die Lampe dauernd leuchten....bin mit meinem Latein am Ende...ist es wirklich ein Defekt im Modulator oder doch Kabelbruch etc.?

Wenn das Bremslicht bei Betätigen der Bremse vo und/ oder der Bremse hi einwandfrei funktionieren, dann sollte da doch auch alles ok sein oder?

Hat wer Erfahrungen mit Repararur/ Überholung oder kennt eine gute Werkstatt in NRW (wohne bei Duisburg)?

VG, Tom

[qboxer69]

Hallo zusammen, frohe Ostern und ich habe was für den Osterhasen( habe die Hoffnung auf einen Tipp/ Rat)

Habe eine 2011er DP01 XT1200Z

Bremslichtschalter sind i.O.

ABS Sensoren vo/ hi i.O. und festgeschraubt

Batterie (Original Yamaha, neu und Klemmen sind fest)

Bremsflüssigkeitswechsel vor 2.000 km im Herbst 2025 neu

Starterrelais neu im Herbst 2025

Ich habe den hier oft benannten Blindstecker und habe damit schon gearbeitet (ABS - Spülung ausgelöst im Stand und die Leuchte ist danach für ca. 10 km aus/ ABS hat geregelt) und den Expertentipp auch berücksichtigt und auf jeder Fahrt das ABS mind. einmal in den Regelbereich gebracht, damit es arbeitet / reagiert.

Trotzdem geht bei mir während der Fahrt plötzlich die ABS Leuchte unvermittelt an und das ABS-System ist dann sofort ausser Betrieb und die DP01 bremst dann wie ohne ABS...

Aktuell leider sehr sehr oft...

Irgendwann war mal beim Vorhalter ein Wackelkontakt oder ein Kabelbruch (irgendwo), wurde aber behoben..
Dann sollte es ein defektes Startrelais sein, wurde auch gewechselt....dann viele hundert Kilometer zunächst wieder einwandfrei und dann wieder ABS-Ausfall mitten in der Fahrt (teilweise erst nach > 100 km Fahrt).

Man sagte mir, wenn der Druckmodulator fest sitzt (einer oder mehr der 4 Kolben darin) dann müsste das System eigentlich dauerhaft defekt sein und die Lampe dauernd leuchten....bin mit meinem Latein am Ende...ist es wirklich ein Defekt im Modulator oder doch Kabelbruch oder etwas anderes, etc.?

Wenn das Bremslicht bei Betätigen der Bremse vorne und/ oder beim Besätigen der Bremse hinten einwandfrei funktionieren, dann sollte da doch auch alles ok sein oder?

Hat irgendwer Erfahrungen mit Repararur/ Überholung oder kennt eine gute Werkstatt in NRW (wohne bei Duisburg)?

VG, Tom

[alpenschleicher]

Hmmm,
warum schreibst Du in einem Abstand von 2 Stunden zwei identische Posts ?

Gruss Alpenschleicher

[VER-XT]

Moin moin....

https://www.kfztech.de/kfztechnik/fahrw ... ektrik.htm

So kann man einen ABS-Sensor prüfen.

Grüße aus VER-

[qboxer69]

@ Alpenschleicher...

Ich hatte hier noch nie etwas geschrieben (wohl in anderen Foren) und dachte ich wäre im ersten Post mit Korrektur der dortigen Rechtschreibfehler....

[qboxer69]

Moin moin....

https://www.kfztech.de/kfztechnik/fahrw ... ektrik.htm

So kann man einen ABS-Sensor prüfen.

Grüße aus VER-

Danke für die Info

Wenn der oder Sensoren einen weg hätten, dann sollte die ABS-Lampe doch dauerhaft leuchten und das ABS dauerhaft "off" sein oder gibt?

[VER-XT]

Moin....
Infos zum Tema Senor von der KI.

Ein Sensorfehler im kalten Zustand (z.B. Kühlmittel- oder Drehzahlsensor)
deutet oft auf temperaturabhängige Widerstandsänderungen oder korrodierte Kontakte hin, die bei Kälte keinen korrekten Kontakt bieten. Typische Symptome sind schlechtes Startverhalten, unrunder Leerlauf, Motorabsterben oder erhöhter Verbrauch. Die Diagnose erfolgt meist durch Auslesen des Fehlerspeichers oder Widerstandsmessung.
Häufige Ursachen und Symptome:

Kühlmitteltemperatursensor (NTC/PTC): Liefert falsche Widerstandswerte an das Steuergerät, was zu einer falschen Gemischaufbereitung führt.
VR-Sensoren (Kurbelwellensensor): Erzeugen im kalten Zustand ein zu schwaches Signal.
Elektrische Probleme: Feuchtigkeit, Korrosion an Steckern oder Kabelbrüche verursachen sporadische Fehler bei niedrigen Temperaturen.
Symptome: Erhöhter Kraftstoffverbrauch, schlechtes Startverhalten (Motor springt an und geht aus), Probleme beim Beschleunigen.

Grüße auf VER-

[Maurice]

Ich hatte auch mal ein unerklärliches aufblinken von das abs licht, und bei mir war es eine lose schraube an die Batterie.
Bei dir sind die fest.
Sind die Magnete im Rad sauber wo der sensor an vorbei läuft.
Trotzdem wurde ich mal weiter suchen ob es irgendwo ein schlechtes Kontakt gibt, vielleicht ein Masse Kabel am rahmen oder Motorblock.
Weiter kontrolliere mal ob deine Batterie spannung richtig ist, und ob deine Lichtmaschine genügend Strom liefert.
Sicherung würde ich mal austauschen die könnten ein kleiner bruch haben den du nicht gut siehst.
Viel Erfolg

[Dennis206]

Moin Tom,

ich habe mir dein Problem nochmal in Ruhe angeschaut und auch ins Werkstatthandbuch geguckt – das hilft tatsächlich, das Ganze besser zu verstehen.

Kurz gesagt:
Das ABS vergleicht permanent die Raddrehzahlen vorne/hinten mit dem anliegenden Bremsdruck. Wenn du bremst, schaut das Steuergerät, wie stark die Räder verzögern. Wird ein Rad „zu schnell langsamer“ im Vergleich zum anderen → Blockiergefahr → ABS regelt über Ventile und Pumpe den Druck runter bzw. wieder hoch.

Wenn diese Werte aber nicht zusammenpassen (also physikalisch „unlogisch“ sind), schaltet das System einfach ab.

Genau da sehe ich dein Problem.

Dass der Fehler erst während der Fahrt und teilweise erst nach einiger Strecke kommt, ist ein ziemlich klarer Hinweis:
→ eher kein kompletter Defekt, sondern etwas, das sporadisch falsche Werte liefert

Typische Kandidaten (steht auch so ähnlich im Handbuch):

Sensoren

Sensorringe (verschmutzt, beschädigt, unrund)

Luftspalt

Kabel / Stecker (Wackler, Temperatur, Vibration)


Da reichen schon kleine Aussetzer im Signal und das Steuergerät sagt: „passt nicht“ → ABS aus.

Wenn du da wirklich gar nichts findest, bleibt noch der Modulator:

kleines internes Leck (z. B. O-Ring)

Kolben beschädigt

Dreck → Riefe im System


Dann stimmt der Druckverlauf nicht mehr zu dem, was die Raddrehzahlen „melden“. Und genau das erkennt das System dann als Fehler.

Gerade wenn das nur minimal ist, kann es sein, dass sich der Effekt erst nach einiger Fahrzeit aufbaut – passt also auch zu deinem Fehlerbild.

Unterm Strich:
Ich würde zuerst wirklich alles rund um Sensoren, Ringe, Luftspalt und Verkabelung ausschließen. Das ist statistisch einfach am wahrscheinlichsten.

Ich komme beruflich aus dem Ingenieursbereich, hab also ein ganz gutes technisches Verständnis – aber trotzdem: alles ohne Gewähr, aus der Ferne ist das immer schwierig.

Ich weiß, das ist jetzt ziemlich viel Input aber ich wollte es einmal sauber und verständlich aufdröseln.

Wenn du willst, kann ich dir auch konkret sagen, wie die sensoren arbeiten – sag einfach Bescheid

Grüße

[Shokata]

Moin
Auch ein Typischer fehler der das hervorruft ist: Beim Reifenwechsel das Rad, bzw. das Kabel vom vorderen Sensor nicht richtig eingebaut. Das Kabel schleift sich dann an der Bremsscheibe auf und hat dort Massekontakt.
Leider schon viele male erlebt.....
Grüße
Manfred