So, heute war es soweit. Ich hatte ja schon mit einigen auf der Dolo-Tour darüber gesprochen und heute 300 Km Probefahrt mit der 1290 S vom hiesigen KTM-Dealer absolviert. Das Mopped ist der Wahnsinn! Ich bin jedenfalls absolut begeistert und bekomme das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht.
Der Motor ist über jeden Zweifel erhaben und hat im Vergleich zur 1190er an Laufkultur zugelegt. Über 2500 U/min ist nur noch Schub, Schub, Schub. Das ist wirklich schon fast abartig. Das Ding geht ab wie die berühmte Katze von Schmidts. Und ich bin nicht einmal im Sportmodus gefahren, sondern im Street-Mode. Zwar wollte ich den Sportmodus ausprobieren, habe es dann aber irgendwie völlig vergessen, weil sie so schon extrem schiebt. Kleine Nachteile gegenüber der XT muss man aber schon auch sehen: Die 1290 kann nicht so gut im 6. dahintuckern wie die . Das mag sie nicht. Und es gibt ein kleines Problem mit Konstantfahrruckeln, wie hier schon beschrieben. Das ist aber meiner Meinung nach vernachlässigbar.
Das Fahrwerk ist ebenfalls eine Wucht! Ein bisschen nervöser als die vielleicht. Es ist zwar selbst im Komfort-Modus noch relativ hart, dafür kann ich persönlich nur feststellen, dass ich nach ungefähr 10 Harzer Kurven (Sternplatz hoch) volles Vertrauen in die Karre hatte und sie gleich ähnlich durch die Kurven gefahren habe, wie die gute alte . Allerdings setzt die 1190 bei weitem nicht so schnell auf. Ich habe sie heute jedenfalls nicht auf die Fussrasten bekommen (Man sollte veilleicht auch so einen Vorführer mit jungfräulichen Fussrasten wieder auf den Hof stellen )
Die Sitzbank ist nicht so weich wie die . Aber irgendwie auf Dauer trotzdem gut. Wie früher die alten Mercedes-Sitze. Erst denkst Du, dass Du auf einem Donnerbalken Platz genommen hast, aber auf Dauer ist es angenehm. Es gibt auch einen Sitz mit Gel in der Zubehörliste.
Ansonsten ist das Gerät voller Elektronik: Kuven-LED-Licht, Tagfahrlicht, Keyless-go, LCD-Tacho und Drehzahlmesser mit Menü, irgendeine Bluetooth-Funktion für das Handy (keine Ahnung wozu), schon erwähntes elektronisches FW und Schnick und Schnack.
Die optionalen Koffer wurden gegenüber der 1190 auch verbessert. Der rechte ist allerdings lächerlich klein. Da passen ungefähr zwei Zeitungen rein
Fazit: Ich MUSS das haben! Leider hat mir der Dealer auch ein ziemlich gutes Angebot für die XT gemacht. Ich schlafe noch mal drüber, aber es könnte schon sein, dass Ihr zum HiFaKo ein neues Opfer zum Lästern habt...
KTM 1290 Super Adventure
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Re: KTM 1290 Super Adventure
Jetzt noch vernünftig zu werden, ist auch zu spät.
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Re: KTM 1290 Super Adventure
In der Zubehörliste gibt’s bestimmt Fußrastenverlängerung zum fräsen.
Hol sie dir.
Gruß Alex
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Mach mo langsam!
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Re: KTM 1290 Super Adventure
Moin Uli
Dann fahre ich besser garnicht erst dahin.
das ist nicht gut für mich.
Gruß Stefan
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Re: KTM 1290 Super Adventure
Und schon geht es los...
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Re: KTM 1290 Super Adventure
Doch! Geh hin! Das ist sogar sehr gut für Dich...
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Re: KTM 1290 Super Adventure
Glüchwunsch zum neuen Bike!
Ich habe gehört das KTM auch hervorragende Regenkombis anbietet
VG Dirk
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Re: KTM 1290 Super Adventure
Jaaaaa
Meine Moppeds:
Hondas CB 500f>CB 400N>CB 750f>CB 900f>VFR 750f>
Yamahas FZS 1000>XT 1200(DP01)>MT 09 Tracer>XT 1200ZE(DP04)>Tracer 900 GT
BMW R 1250 GS
Gruß Helmut
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Re: KTM 1290 Super Adventure
Ich erzähle Euch NIEEEE wieder was.
@Dirk Es gibt bei KTM auch eine riesiges TopCase. Soll ich Dir das bestellen? Dann könnte man Dich von hinten gar nicht mehr sehen!
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- Helmut
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Re: KTM 1290 Super Adventure
Ach Uli (die Fräse ) , allerdings hätte ich mit dem Kauf von Folgendem gerechnet
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