Umfrage: Welcher Straßenreifen 2017?

[söse]

Also ich zieh die die K60 Scout drauf ...
Ich finde zu ner Enduro gehören auch Stollenreifen ... das macht einfach ein besseres Gesamtbild .

Für mich ist die eine Reiseenduro und mein Schwerpunkt liegt im ersten Teil des Wortes - daher Straßenreifen.

Jeder wie er mag

[Nordmann]

Ich finde zu ner Enduro gehören auch Stollenreifen ... das macht einfach ein besseres Gesamtbild

Einen Reifen danach auswählen wie er aussieht

Yeti.

naja...gewissermaßen..ein Satz TKC 80 sieht noch viel besser aus ....ist aber mit der Leistung bzw. dem Drehmoment der auf der Strasse kaum fahrbar . Und die Heidenaus sind da meiner Meinung nach ein guter Kompromiss für Optik und Fahrvergnügen ...

Aber , jeder so wie er gerne möchte und sich wohl dabei fühlt

[Yeti]

ein Satz TKC 80 sieht noch viel besser aus ....Aber , jeder so wie er gerne möchte und sich wohl dabei fühlt

Ich frag ja nur .

[Fattmatt20]

Einigen ( auch meinen Bekannten ) ist es wichtig wie der Reifen Eindruck macht ( optisch) Mir ist das eigentlich egal und fahre weiterhin die serien bridgestone.

[laichy]

wie kann ich denn mein Voting anpassen?
Ich will nicht mehr mit Dunlop in Verindung gebracht werden

[sushi]

Hallo

Also ich zieh die die K60 Scout drauf ...
Ich finde zu ner Enduro gehören auch Stollenreifen ... das macht einfach ein besseres Gesamtbild .

Der Scout wird eigendlich im anderen Fred besprochen:
https://www.xt1200z-forum.de/viewtopic.php?f=8&t=7138

Für mich ist die eine Reiseenduro und mein Schwerpunkt liegt im ersten Teil des Wortes - daher Straßenreifen.

Jeder wie er mag

Für mich ist es "der" Reisereifen, weder auf Teer noch Schotter hervorragend aber die Laufleistung unschlagbar.

gruss sushi

[Dodo]

Hi,
hab ich aus Eigeninteresse bei Dunlop nachgefragt, selbst wenn der Trailsmart hier nicht nur Freunde hat

Freigaben Dunlop für dp07

Yamaha_XT1200Z_ZE_SuperTenere_DP07_11012018(1).pdf

(210.86 KiB) 40-mal heruntergeladen

[xsmel]

Hallo,
da ich nun auch zum allergrößten Teil auf der Straße und nicht im Gelände unterwegs bin, hier kurz meine Erfahrungen mit dem Bridgestone A 40. Zur besseren Einordnung: Autobahn fahre ich so gut wie nie, dafür viele kleine und kleinste Straßen.
Auch bei den kühlen Temperaturen der letzten Wochen hat der Reifen schnell Haftung aufgebaut, lässt sich prima einlenken, ohne nervös zu wirken, und ist in Kurven jedweder Art absolut stabil. Und ich bin ganz gerne flott und schräg unterwegs. Limitierend wirken die aufsetzende Fußrasten, nicht die Reifen, die das alles ohne zu Murren mitmachen. Bei Regen lasse ich es (natürlich) langsamer angehen, hatte aber bisher immer ein ganz gutes Gefühl.
Zum Hochgeschwindigkeitspendeln oder Nichtpendeln: Bis 150, 160 Km/h ist alles prima. Zu höheren Geschwindigkeiten kann ich nichts sagen, fahre ich nicht, weil, siehe oben, seltenst auf der Autobahn. Verschleiß weiß ich nicht nach 2500 Kilometern, wird sich zeigen.
Ich bin jedenfalls super zufrieden, deutliche Verbesserung gegenüber der Serienbereifung BW 501/502. Das war, glaube ich, auch nicht so schwierig.
Wenn der neue A 41 noch mal einen Tick besser ist, ist das bestimmt der nächste Reifen auf meiner XT. Oder noch mal der A 40. Spricht nichts dagegen.
Vielleicht bin ich aber auch nur ein bisschen Bridgestone-vorbelastet. Auf meiner TDM (und die geht ne ganze Ecke schräger als die XT) macht der T 30 einen hervorragenden Job, und meine olle XS 1100 ist mit dem BT 45 schon fast sportlich zu fahren. Sportlich natürlich relativ, gemessen am Alter der XS. Die BT 45 sind aber Lichtjahre besser, als alles, was ich vorher da drauf gefahren bin.
Viele Grüße
Matthias

[Elephant]

... wir sind zwar schon in 2018 aber auch in 2018 ziehe ich wieder einen Satz Pirelli Scorpion Trail II auf.

Nach 32.000 km auf der (DP04) habe ich 2 x Bridgestone (Battlax und A40) und 1 x Pirelli Scorpion Trail II gefahren.

Der Bringestone A40 war schon deutlich besser als der "Serienreifen Battlax".

Aber erst mit dem Pirelli wird die ein Motorrad. Der Unterschied ist extrem deutlich!!!
Auf der ersten Metern mit dem Pirelli wirkte die etwas "kippelig", was dann aber schnell den Spaßfaktor nach oben getrieben hat.

... und auch bei Endgeschwindigkeit, laut meinem Tacho bei 223 km/h, läuft die mit straff eingestelltem Fahrwerk, absolut stabil.

Der Pirelli hat nicht ganz so lange gehalten wie die Bridgestone Reifen.
Aber der Unterschied in der Laufleistung fällt nicht wirklich ins Gewicht.

Im Regen ist der Pirelli, der beste Reifen, den ich in 35 Jahren Mopedfahren, bewegen durfte.

Alles in Allem:
Es gibt einen neuen Satz Pirelli.
Selbst wenn Bridgestone die Hausaufgaben mit dem A41 gemacht haben sollte,
bezweifle ich, dass der A41 dem Pirelli Scorpion Trail II das Wasser reichen kann.

Weisheit: Reifen sind schwarz und Rund und unterscheiden sich im Preis.

[XT Freunt]

Ich fahre den und fühle mich sehr wohl damit