Das nenne ich mal gefährliches Halbwissen und würde dort keine Batterie kaufen.
Die gute Frau hat wohl den Laderegler an der Lichtmaschine (bei dem nichts einstellbar ist, da er automatisch regelt) mit einem externen Ladegerät verwechselt. Dieses kann im sog. "Entsulfatisierungsmodus" durch wiederholte starke Stromstöße mit bis zu 30 Volt Spannung die beim langsamen Entladen (eines Bleiakkus / Bleibatterei) entstandenen Sulfatkristalle knacken und die Batterei so quasi wiederbeleben.
Derartige Stromstöße mit bis zu 30 Volt Spannung sind für die LiFePo absolut tödlich. Soweit ich weiß, alles was über 14,8 Volt hinaus geht. ist für diesen Batterietypen ungesund bis zerstörerisch.
Aber nicht der normale Ladestrom aus dem Lichtmaschinenregler, der normalerweise bei max. 13,8 Volt oder so liegt. Ist der Regler kaputt und liefert deutlich mehr, zieht er auch die LiFePo in den Abgrund. Ich denke aber, dass ein kaputter Regler auch auf die Dauer eine normale Batterie killt.
Grüßle
Detlef
Batterie-Tausch und immer noch lahmer Start
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Re: Batterie-Tausch und immer noch lahmer Start
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Re: Batterie-Tausch und immer noch lahmer Start
Tach,
Tante Louise hat dieses Gerät gerade im Angebot:
https://www.louis.de/artikel/procharger ... t/10020102
80 Euro statt 100 Euro.
Und es lädt alle bekannten Batterie-Typen. Also ein Ladegerät für alle Starterbatterien....alte wie neue.....
Die Pro-Charger Geräte sind aus der Vergangenheit als Serien-Sieger bzw. immer sehr weit vorn in den Tests bekannt.
Kann man wohl nicht viel falsch machen.....
Andy
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Und es lädt alle bekannten Batterie-Typen. Also ein Ladegerät für alle Starterbatterien....alte wie neue.....
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Re: Batterie-Tausch und immer noch lahmer Start
genau soNix-GS hat geschrieben: ↑Mi 4. Apr 2018, 13:18 Das nenne ich mal gefährliches Halbwissen und würde dort keine Batterie kaufen.
Die gute Frau hat wohl den Laderegler an der Lichtmaschine (bei dem nichts einstellbar ist, da er automatisch regelt) mit einem externen Ladegerät verwechselt. ......................
Aber nicht der normale Ladestrom aus dem Lichtmaschinenregler, der normalerweise bei max. 13,8 Volt oder so liegt. Ist der Regler kaputt und liefert deutlich mehr, zieht er auch die LiFePo in den Abgrund. Ich denke aber, dass ein kaputter Regler auch auf die Dauer eine normale Batterie killt.
schon unglaublich, was für einen Müll manche Leute am Telefon erzählen - ich erlebe das in meinem Job auch ständig
Viele Grüße
Heinz
*hoffentlich werde ich nie erwachsen*
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Re: Batterie-Tausch und immer noch lahmer Start
So, nachdem die Batterie meiner XT nach nunmehr 6 Jahren auch ein wenig schlapp daher kommt, habe ich heute die Yuasa YTZ12S bestellt - 79,03 EUR. Von Batteriepfand habe ich bei dem Anbieter nix gelesen, so what...
Und einmal mehr bin ich froh um unser Forum; weil ich mich hier schlau lesen konnte...
Ciao, R.
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Ich freue mich, wenn's draußen regnet - denn wenn ich mich nicht freue, regnet's auch... (Karl Valentin)