XT1200Z-Forum

Hallo liebe Xt Gemeinde
meine Xt hat 41000 km am Tacho, hab sie mit 38000 gekauft.BJ 9/2010. Mich nervt dieses vibrieren des Motors bei einer Drehzal von ca.2800 - 3500 u/min. Es ist genau der Bereich in dem ich mich am meisten bewege. Es handelt sich definitiv um den Kupplungskorb, da bei leichter Betätigung der Kuppling, die Geräusche verschwinden. Gibts hier Lösungen? Wurde da etwas bei neueren Versionen geändert. Dieses Geschepper und die Vibrationen find ich schon extrem. Fahr nebenbei eine Kawasaki Z1000, 4 Zylinder, ist eine ganz andere Welt in Sachen Laufkultur.
Wie ich im Nachbarforum (Usa) gelesen habe gibts dort einige die dieses Vibrieren schon bei 5000 km haben. Soll sich um eine Fehlkonstruktion des Kupplungskorb bzw.der Federn und deren Sitz am Korb handeln.
Wäre toll wenn ich da einen Tip von euch bekommen könnte wie ich dieses für mich nervende Vibrieren abstellen bzw mindern kann.

LG Didi

Bist Du Dir sicher, dass es von der Kupplung kommt? Hört sich eher nach dem Steuerkettenspanner an oder die Ventile müssen eingestellt werden??

Schau mal 2 Threads weiter unten, zum Thema SKS

Lösung gibts in jedem Fall meine ist EZ 2010 kurz vor den 40.000er da ist alles gut. Allerdings ist ein Vierzylinder deutlich laufruhiger als so ein langhubiger Schiffsdiesel.

Hallo juergen
ich dachte auch anfangs es sei der SKS aber warum verschwindet diese Vibrieren wenn ich in diesem Drehzahlbereich leicht die Kupplung betätige.
Bin etwas verunsichert da dieser Motor schon einiges an Geräuschen von sich gibt. Werde jetzt einemal die Ventile einstellen lassen und den SKS wechseln. Obwohl ich schon denke es handelt sich um den Kupplungskorb.

LG Didi

Hallo,

Vibrationen habe ich keine. Aber das die Kupplung beim Laufen mit Standgas im Leerlauf Geräusche macht kenne ich auch.

Ziehst Du den Kupplungshebel sind die Geräusche weg... Naja, bleiben dann noch die ganzen anderen Geräusch von der Steuerkette, dem Steuerkettenspanner, Ventile, Nockenwelle, Ausgleichswellen und und und....

didi65 hat geschrieben:Hallo juergen
ich dachte auch anfangs es sei der SKS aber warum verschwindet diese Vibrieren wenn ich in diesem Drehzahlbereich leicht die Kupplung betätige.
Bin etwas verunsichert da dieser Motor schon einiges an Geräuschen von sich gibt. Werde jetzt einemal die Ventile einstellen lassen und den SKS wechseln. Obwohl ich schon denke es handelt sich um den Kupplungskorb.

LG Didi

Naja, wenn sie eh in die Werkstatt geht, kann man ja alle Fehlerquellen mal beleuchten. Hoffentlich aber liegts nicht am eigentlichen Motorkonzept, denn die Z 1000 läuft gegen die seidig weich komplett andere Philosophie, da ist die Dicke dann unschuldig

Olaf hat geschrieben:Aber das die Kupplung beim Laufen mit Standgas im Leerlauf Geräusche macht kenne ich auch.

Ziehst Du den Kupplungshebel sind die Geräusche weg...

Diese Geräusche kommen dann aber eher nicht von der Kupplung sondern bei nicht gezogener Kupplung von den mitdrehenden Getriebewellen.
Ist bei mir an beiden Autos sehr ähnlich.

Im Amiforum ist seit ca. einem Jahr der Austausch des Kupplungskorbes durch ein Kleinserienbauteil groß in Mode. Irgendwas ist da an der Konstruktion nicht ideal. Ich habe das aber nicht so intensiv verfolgt, ob es ein "must" ist oder ein "nice to have".

wenn du im Ami-Forum suchen willst, dann gib dort mal "clutch basket" in die Suche ein.

Vielen Dank für die Hilfe und eure Antworten!!
Also die Diskussion vom Armiforum kenn ich. Es sind die Federn die in ihrem Käfig spiel bekommen und so die Unwucht erzeugen. Hat das keiner von euch? Dieses rauhe Vibrieren, man spürt es sogar an den Fußrasten. Das 2015 Modell soll eine Änderung erhalten haben, bin mir aber nicht ganz sicher, anstatt der Federn Kunststoffzylinder.

LG didi

wenn ich das richtig verstanden hab ,dann baut da ein ami in seiner dp01 den kupplungskorb des neuen modells ab 2014 ein . und dann war ruhe im karton . die neue xtz hat nähmlich nen überarbeiten kupplungskorb . ich kenn auch einige leute die vorher ne dp01 hatten und jetzt die neue xtz fahren und sie sagen alle, das sie jetzt ruhiger laüft bzw weniger geraúsche macht . fand ich nach ner probefahrt auch . nur in ac kostet alleine der korb etwa 650 euros. ist mir nen bisschen viel . ich weiss das nix passieren kann, ausser dem gerammel was mir auch auf die nüsse geht

lg bert