Hallo Leute!
Ich habe es mir angewöhnt, den Motor direkt nach dem Anhalten per Killschalter auszumachen. Den Schlüssel ziehe ich dann nach dem Verriegeln des Lenkschlosses ab.
Jetzt hat jemand zu einem meiner Youtube-Videos gepostet, dass das dem Motor schaden könnte. Ist da was dran, und wenn ja - was?
Danke für aufschlussreiche Antworten und schöne Grüße
Christoph
Motor aus: Per Killschalter oder Zündschlüssel?
- Christoph
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Motor aus: Per Killschalter oder Zündschlüssel?
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Re: Motor aus: Per Killschalter oder Zündschlüssel?
Ich kann dazu nur folgendes beitragen:
Über den Killschalter (99) werden direkt die Zündspulen (40-43)lahmgelegt.
Das ersieht man aus dem Schaltplan.
Ob das schlecht ist???
Über den Killschalter (99) werden direkt die Zündspulen (40-43)lahmgelegt.
Das ersieht man aus dem Schaltplan.
Ob das schlecht ist???
- zonas08
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Re: Motor aus: Per Killschalter oder Zündschlüssel?
... die Aussage kenne ich auch - aber Begründungen hab ich genauso wenige !!!
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Re: Motor aus: Per Killschalter oder Zündschlüssel?
Mein hat gesagt :
Nicht über Kill aus machen,habe leider vergessen nach zu fragen warum !
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- DrWolle
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Re: Motor aus: Per Killschalter oder Zündschlüssel?
Ich würde den Zündschlüssel bevorzugen, da eben alle Stromkreise unterbrochen werden, Killschlater ist wie gesagt für Notfälle und grad bei der ganzen Elektronik heute sollte er auch nur in der Not eingesetzt werden.
Ich vermute, dass diese Probleme mit dem wieder anspringen daher rühren können, dass der Motor eben über den Killschalter gestoppt wurde, während der Bordcomputer noch denkt, Motor läuft oder so...
Ich vermute, dass diese Probleme mit dem wieder anspringen daher rühren können, dass der Motor eben über den Killschalter gestoppt wurde, während der Bordcomputer noch denkt, Motor läuft oder so...
Gruß Wolle
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Re: Motor aus: Per Killschalter oder Zündschlüssel?
Hallo Wolle,DrWolle hat geschrieben:Ich vermute, dass diese Probleme mit dem wieder anspringen daher rühren können, dass der Motor eben über den Killschalter gestoppt wurde, während der Bordcomputer noch denkt, Motor läuft oder so...
definitiv kommen die Probleme mit dem Anspringen nicht daher. Ich benutze den Killschalter nie.
Viele Grüße
Thomas
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Re: Motor aus: Per Killschalter oder Zündschlüssel?
Ich benutze ihn immer. Hatte noch keine Probleme.
Gruß Andreas
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Re: Motor aus: Per Killschalter oder Zündschlüssel?
Also mir wurde gesagt, dass an Bahnübergängen etc. das Ausschalten mit dem Kill-Schalter sinnvoll ist, da beim Neustart nicht wieder das ganze Hochfahrprogramm der Elektronik ablaufen muss.DrWolle hat geschrieben:Ich würde den Zündschlüssel bevorzugen, da eben alle Stromkreise unterbrochen werden, Killschlater ist wie gesagt für Notfälle und grad bei der ganzen Elektronik heute sollte er auch nur in der Not eingesetzt werden.
Ich vermute, dass diese Probleme mit dem wieder anspringen daher rühren können, dass der Motor eben über den Killschalter gestoppt wurde, während der Bordcomputer noch denkt, Motor läuft oder so...
Gruß Harald
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Re: Motor aus: Per Killschalter oder Zündschlüssel?
Also ich bin auch ein Killer...
Pitterl
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Re: Motor aus: Per Killschalter oder Zündschlüssel?
Ich kille schon seit 27 Jahren.
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Gruss Deddy
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