XT1200Z-Forum

Harry_T hat geschrieben: ↑So 11. Mär 2018, 18:57

lucky hat geschrieben: ↑So 11. Mär 2018, 17:50 so, heute Mittag die Dicke aus dem Winterschlaf geholt.
8mal den Zündschlüssel hin und her gedreht und dann gestartet...... und läuft
Vor dem Saisonende Super plus getankt, an der Batterie hab ich nix gemacht, weder aufladen noch erhalten oder so.

Hi Lucky,


ist das ein neuer Geheimtip ?

ja, seit Seite 59 in diesem Thread

Leone blu hat geschrieben: ↑So 11. Mär 2018, 19:07 Hm, ich vermute mal, dass bei jedem Einschalten der Zündung die Benzinpumpe zunächst die staubtrockenen Zylinder/Kerzen einnebelt und dann der Start etwas leichter vonstatten geht...

Ciao, R.

weiss ich nicht.
Mein Yamaha Schrauber sagte irgendwas von Druck oder Spannung aufbauen..... was auch immer damit gemeint sein soll.

is mir auch völlig Wurscht, Hauptsache es funktioniert.

lucky hat geschrieben: ↑So 11. Mär 2018, 19:45...

is mir auch völlig Wurscht, Hauptsache es funktioniert.

Genau die richtige Einstellung...

Ciao, R.

Heute nach ca. 4 Monaten Winterschlaf, C´tek wurde in der Pause angeschlossen, Schlüssel 1 x nach rechts gereht, Starter gedrückt, und sie sprang sofort an und hat mir dann 150 km Spaß gemacht.

EMS hat geschrieben: ↑So 11. Mär 2018, 20:49 Heute nach ca. 4 Monaten Winterschlaf, C´tek wurde in der Pause angeschlossen, Schlüssel 1 x nach rechts gereht, Starter gedrückt, und sie sprang sofort an und hat mir dann 150 km Spaß gemacht.

Heute aus dem Winterschlaf erweckt, dann wirst Du sie ja nicht schon wieder in 14 Tagen in den Winterschlaf schicken, sondern erst im August oder so .


Grüssle ausm Badischen
Rainer alias meine dicke

Bravo Admins

Nun hat es meine DP07 sieben im ersten Jahr erwischt. Ich bin am Freitag zur Arbeit gefahren und habe die blaue Diva ganz normal auf dem Seitenständer im Parkhaus abgestellt. Einzige Auffälligkeit war das sich das Navi nicht direkt abschalten ließ.

Abends wollte ich dann das Lenkradschloss lösen und habe dann das rote Blinken des Schlüssels im Dashboard gesehen. Ersatzschlüssel hatte ich natürlich nicht dabei.

ADAC etc. wäre keine Alternative gewesen da die wahrscheinlich nicht ins Untergeschoss des Parkhauses gekommen wären. Also schnell versucht meinen Händler anzurufen und Glück gehabt. Der Verkauf war noch da und hat mir angeboten bis Montag eine Ersatzmaschine zu stellen. Also hat mich ein Kollege noch schnell zum Händler gefahren und ich konnte die 50 km nach Hause mit der Ersatzmaschine fahren.

Vermutung des Verkäufers ist das der Schlüssel das Transpondersignal verloren hat und neu angelernt werden muss.

Vorschlag des Händlers ist am Montag morgen zu versuchen mit dem Ersatzschlüssel das Motorrad zu starten. Bin mal gespannt ob das funktioniert und ich den anderen Schlüssel neu anlernen kann.
Mich würde interessieren ob sonst noch jemand bei einem so neuen Motorrad ähnliche Probleme hatte.

Gruß

Tom

Tourertom hat geschrieben: ↑Sa 11. Aug 2018, 22:57
Abends wollte ich dann das Lenkradschloss lösen und habe dann das rote Blinken des Schlüssels im Dashboard gesehen. Ersatzschlüssel hatte ich natürlich nicht dabei.

Tom, dass der Schlüssel blinkt ist eigentlich völlig normal, ist von der Wegfahrsperre.
Mein Schlüssel blinkt morgen früh auch noch.

Hast du auch mal die Zündung eingeschaltet?

Helmut hat geschrieben: ↑Sa 11. Aug 2018, 23:21

Tourertom hat geschrieben: ↑Sa 11. Aug 2018, 22:57
Abends wollte ich dann das Lenkradschloss lösen und habe dann das rote Blinken des Schlüssels im Dashboard gesehen. Ersatzschlüssel hatte ich natürlich nicht dabei.

Tom, dass der Schlüssel blinkt ist eigentlich völlig normal, ist von der Wegfahrsperre.
Mein Schlüssel blinkt morgen früh auch noch.

Hast du auch mal die Zündung eingeschaltet?

Danke für den Hinweis.

Das war leider nicht möglich, da sich das Lenkradschloss gar nicht lösen ließ.

Moin, das Lenkerschloss hat nichts mit der elektronischen Wegfahrsperre zu tun. Das funktioniert doch mechanisch. Meine XT ist mal nicht angesprungen weil ich ein USB Ladekabel ( so ein abgeschirmtes mit Metallhülle) von der Steckdose zum Tankrucksack versehentlich um den Schlüssel geschlungen hatte. Es war eine Fehlermeldung im Display. Die Benzinpumpe hat nicht gearbeitet beim Zündung einschalten. Der Anlasser hat gedreht, aber der Motor ist nicht angesprungen. Ich habe ein paarmal erfolglos versucht das Moped zu starten. Erst als ich das Kabel vom Zündschloss entfernt habe, ist sie ganz normal angesprungen. Das ganze konnte ich später (sicher Zuhause) noch mal wiederholen.
Die Kontrolllampe blinkt glaube ich 24 Stunden nach dem Abstellen der Zündung, um die aktive Wegfahrsperre anzuzeigen.