XT1200Z-Forum

Jetzt ist der HR 11.900 und VR 12.700km gelaufen. Der HR wäre noch für ca. 1.500km gut da er noch ca. 2,7mm Profil hat (grüner Kreis). Er hat aber angefangen in starker Schräglage wegzuschmieren. Das werde ich noch einige km beobachten, wenn es so bleibt wird er vorzeitig ersetzt.

Der VR zeigt einen komischen Verschleißbild. Einzelne Stolle sind ziemlich niedergefahren (siehe rote Kreise). Eigentlich müsste er ersetzt werden.

12.000km sind aber bei meiner Fahrweise eine super Laufleistung.

Übrigens hat mopedreifen.de noch 19 Sätze (DOT 2017) auf Lager.

Franz hat geschrieben: ↑So 19. Aug 2018, 21:22
Übrigens hat mopedreifen.de noch 19 Sätze (DOT 2017) auf Lager.

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Nach 13.038km ist der erste Hinterreifen am Ende:
. .
Die Risse in den Profilblöcken haben Scherben verursacht. Ich habe die Scherben mit einem Schraubenziehen entfernt.
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Der Vordereifen schaut nach 13.886km noch halbwegs gut aus:
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Kann jemand die Bilder richtig herum drehen?

Auch der Vorderreifen hat sein Ende gefunden:
18.021km

Wenn es nur die großen Profilblöcke gäbe, könnte man den Reifen weiterfahren.
Aber die kleinen Blöcke sind unter 1mm und ich glaube das würde bei der Ordnungsmacht nicht gut ankommen.

Da im Januar eh ein großer Werkstatt-Termin ansteht, wird der Reifen gleich mit den beiden Bremsscheiben gewechselt. Ich bin gespannt was die Werkstatt zu den Ventilen sagt, denn die wurden ja noch nie nachgestellt.

Viele Grüße aus Spanien von unserem Trip nach Süden in diesem Sommer (hier Temperaturen von bis zu 40 Grad. Der heidenau aus dir 2015 hält sich wunderbar , keinerlei rutscher oder ähnliches . Bilder folgen von zu Hause.
Viele Grüße Lutz

Hallo zusammen,

weiß nicht ob es hier schon bekannt ist, habe zumindest noch nichts gelesen.
Die Problematik bei den Grobstollern von Heidenau ist ja hier bekannt. Laut neuer Unbedenklichkeitsbescheinigung von Heidenauf vom 26.06.2019 steht geschrieben:

Für den K60 Scout M+S gilt eine Höchstgeschwindigkeit von 190km/h!
Die Verwendung ist nur in Verbindung mit einem M+S
Aufkleber „190 km/h“ im Blickfeld des Fahrers zulässig

D.h. für mich, ich kann sie wieder fahren, muß nur den Aufkleber ranmachen.

Gruß
Alf

Ich hatte heute über die Werkstatt beim Großhändler (Raum Stuttgart) nachfragen lassen, ob es noch DOT 2017 Reifen gibt, aber leider war der Hinterreifen DOT 2019. Die Regelung mit M+S gibt es ja gar nicht mehr und wurde ersetzt, daher müsse das formal noch immer nicht ok sein. Soweit meine Informationen.

Hättest Du bitte einen Link zu der angesprochenen Freigabe?

Für Fahrzeuge, die ab dem 17.06.1999 nach Europäischen Gemeinschaftsrecht in Verkehr gebracht worden sind, könnte sich aber eine Möglichkeit bieten, die M+S gekennzeichneten Reifen weiterhin zu verwenden, auch wenn der Geschwindigkeitsindex unterhalb der bauartbedingen Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges liegt.

Denn nach Europäischem Recht ist die Verwendung der M+S gekennzeichneten Reifen weiterhin zulässig.

Für Fahrzeuge mit EG Betriebserlaubnis:

Basis war die Richtlinie 97/24 Kapitel 1 Anhang III Punkt 1.4.2

Auf dem Typenschild und in den Fahrzeugpapieren sollte einer der folgenden Bezüge zu den Europäischen Rechtsvorschriften zu finden sein:
exx*92/61*
exx*2002/24*

„xx“ steht für das Länderkürzel der Genehmigungsbehörde. Beispiel DE:e1, IT: e3; NL: e4

Die besitzt eine EG Betriebserlaubnis. Deshalb biete mopedreifen.de die Heidenau auch weiterhin für die XT 1200 an, obwohl die Reifen mittlerweile DOT 2018 und 2019 haben.
https://www.mopedreifen.de/Motorrad/YAM ... tailsModal

Ah sehr gut, danke für die Info!

Wie gesagt, die Unbedenklichkeitsbescheinigung ist vom 26.06.2019, als ganze fünf Wochen alt. Steht auch nichts drin, dass die Reifen vor 2018 gebacken sein müssen. Hier der link:

https://de.reifenwerk-heidenau.com/docu ... 9-DP01.pdf

Servus
Alf