XT 1200 ZE vs. Africa Twin

Zur XT1200Z gibt es zwar keine Alternativen (zumindest keine besseren ;-)), aber...
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ila
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Re: XT 1200 ZE vs. Africa Twin

Beitrag von ila »

;-) :mrgreen: :mrgreen:
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Helmut
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Re: XT 1200 ZE vs. Africa Twin

Beitrag von Helmut »

Rainer58 hat geschrieben: Mi 21. Feb 2018, 17:32

Was denn??
:ugeek: ASTERIX :twisted: :engel:


Aber eigentlich hat Rainer recht, es hätte ja auch Troubadix sein können....... ;)
Meine Moppeds:
Hondas CB 500f>CB 400N>CB 750f>CB 900f>VFR 750f>
Yamahas FZS 1000>XT 1200(DP01)>MT 09 Tracer>XT 1200ZE(DP04)>Tracer 900 GT
BMW R 1250 GS

Gruß Helmut
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ila
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Re: XT 1200 ZE vs. Africa Twin

Beitrag von ila »

öhmm... nö.... :engel:

Gruss Asterix
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Obelix

Re: XT 1200 ZE vs. Africa Twin

Beitrag von Obelix »

So!

Mal zurück zum Thema!

Bericht von 1000PS zur Africa Twin Adventure Sports!

https://www.youtube.com/watch?v=JonNSoEVrlc
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Nix-GS
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Re: XT 1200 ZE vs. Africa Twin

Beitrag von Nix-GS »

Ist schon ein richtig hübsches Mädel, die Africa Twin Adventure Sports.
Solo Mofa, Zündapp KS50 SS + WC, Honda 550 F1, Yamaha XT 550, BMW R 100 RT, -20 Jahre nix-, Yamaha XJR 1300, Aprilia ETV 1000 CapoNord, Yamaha XT 1200 Z (DP01)
llosch

Re: XT 1200 ZE vs. Africa Twin

Beitrag von llosch »

Wenn das Jahr mal im Schnelldurchlauf ansehe, dann fällt mir auf, dass ich erheblich mehr (!) neue ATs gesrhrn habe als XT1200.
Hab keine Zulassungszahlen aber von der Präsenz auf der Straße müsste die AT um gefühlt Faktor 5 mehr Zulassungen haben.
Was kann sie besser als die XT?
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Uli74
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Re: XT 1200 ZE vs. Africa Twin

Beitrag von Uli74 »

Mehr Marketing, mehr Image... ?! Hat aber nix mit mehr könne zu tun. Honda haut aber mehr auf die Pauke, wenn es um neue Modelle geht und bei der AT haben sie das deutlich gezeigt. Dagegen ist Yamaha das Schlafwagenabteil!
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Norton
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Re: XT 1200 ZE vs. Africa Twin

Beitrag von Norton »

Nach einer Probefahrt vor einem Jahr kann ich sagen: nix kann sie besser. Die paar Pfunde weniger auf den Rippen
werden durch die Tatsache des Kardanantriebes m.E. wieder wettgemacht. Ich denke, sie entspricht halt eher dem
optischen Ideal des Mainstreams. Den großen Namen ihrer Großeltern haben ja beide ;) . Eine schlechte Wahl ist die
AT aber sicher nicht, obwohl sie mit DCT gewichtsmäßig schon an die :xt12: herankommt, denke ich.

Gruß aus Mittelitalien
Gruß Michael
Victoria Bergmeister...76 andere...Suzuki DR350SE...?
Yeti
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Re: XT 1200 ZE vs. Africa Twin

Beitrag von Yeti »

Norton hat geschrieben: Di 4. Sep 2018, 07:33 Eine schlechte Wahl ist dieAT aber sicher nicht, obwohl sie mit DCT gewichtsmäßig schon an die :xt12: herankommt, denke ich.
- Afrika Twin 230 kg,
- Afrika Twin DCT 240 kg,
- :xt12: Z 257 kg
- :xt12: ZE 265 kg
Laut Herstellerangaben. Gewicht spart man am besten durch Weglassen. Von den 27 kg Differenz der Basisausführungen macht der
fehlende Kardan schätzungsweise 10 bis 15 kg aus.

Grüße aus Mittel-Baden-Württemberg, Yeti.
Meine Moppeds: Zündapp DB200; BMWs: R69S - R100 - R100CS - R100GS > HPN-Sport - K1; Yammis: FZS1000; XT1200Z; Tracer900-GT
frank_dd

Re: XT 1200 ZE vs. Africa Twin

Beitrag von frank_dd »

Nach einigen Probefahrten, u.a. auch NC 750 X, bin ich ein großer Fan vom DCT geworden. Das ist für mich Motorradfahren pur. Einfach nur geil.


Nach 4.000km Baltikum in 8 Tagen hatte ich mit meinem Tiger eine schmerzende Druckstelle auf der linken großen Zehe. Das ist überflüssig.
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