XT1200Z-Forum

Thommy hat geschrieben: ↑Sa 2. Nov 2019, 00:11 Vollast- Kurven, ja das ist mein tägliches Brot bei Turbolader- Auslegungen.

Kirchheimbolanden > KKK in FT ? Mein "Hobby" sind Verbrauchskennfelder, habe ich aber nur von meinem Auto eines.

Thommy hat geschrieben: ↑Sa 2. Nov 2019, 00:11 Als Solofahrer reichen mir die 73/75 PS der Tenere/ Tracer 700 vollauf.

JJJein. Ich hatte ja eine R100GS > HPN mit 1043 cm³ und Verd. 9,5:1. Knapp 70 PS ergab das. Klar reichte das um alle amtlichen Limits zu sprengen, aber das Überholen war damit doch eine zähe Geschichte .

Schöne Grüße, Yeti.

P.S. Weil hier bezüglich der Lieferbarkeit der Ténéré-700 gekllagt wurde: Bei Motocorner in Göppingen-Wangen standen am Donnerstag 3 Stück im Schaufenster.

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hallo in mobile stehen 58 Stück, dachte da so viele nach der 700 euphorisch waren das die alle schnell weg gehen
Ich könte mir auch vorstellen wo sie endlich da war das sie vielleicht doch nicht so gut an kam bei dem einen oder anderen .
Und zur 660 halt nicht so weit weg ist ,weil die 660 eigentlich doch ein sehr gutes Motorrad ist.

Moin.
Ich hab mir die 700derter auch mal ausführlich vorgenommen. (Auch über 3 Tage gefahrenen )

Sorry aber nächstes Jahr wieder die 12er.
Etwas mehr ausgewogener in meinen Augen.

Schönes neues Jahr.
Mfg Edda

Testbericht zur T700 in der BMW-BRAVO

https://www.motorradonline.de/enduro/ya ... n=manually

Wow - Lobeshymnen von der BMW Werbeabteilung MOTORRAD - das ich das noch erleben darf

Wurde Yamaha etwa von BMW übernommen???

Ich kann hier im Gegensatz zu den anderen Usern keine Besonderheit im Artikel über die T7 erkennen. Stärken und Schwächen aus Sicht der Redaktion werden benannt. Das ist bei den meisten anderen Beiträgen in der MOTORRAD auch so. Dass bei Berichten über andere Motorräder wie bspw. die die Gewichtung von Licht und Schatten anders ausfällt, liegt an den Fahrzeugen und nicht an den Redakteuren. Und dass die Kritikpunkte an der hier nochmal ganz anders aufgefasst werden, ist nachvollziehbar, aber nicht objektiv.

Zörnie hat geschrieben: ↑Fr 6. Mär 2020, 07:17 ... Dass bei Berichten über andere Motorräder wie bspw. die die Gewichtung von Licht und Schatten anders ausfällt, liegt an den Fahrzeugen und nicht an den Redakteuren. ...

Das kann nur ein BMW-Fahrer schreiben.
(... wurde in einem der letzten Tests der MOTORRAD nicht ein Absacken oder Hochdrücken der Maschine bei Lastwechseln bemängelt...)

Da die T700 ja im üblichen 1000Punkte Test der Zeitschrift Motorrad aufgrund fehlender Elektronik-helferchen ziemlich abfällt, haben sie letzten September einen Vergleichstest mit den damaligen Mittelklasse Enduros durchgezogen. Habe mir damals die Zeitschrift digital besorgt, aber den Textteil gibts nun auch online zugänglich:
https://www.motorradonline.de/enduro/ve ... w-triumph/

Bei Africa Twin und Triumph gibts ja schon neuere Modelle, aber der VT zeigt recht gut die Schwerpunkte in dieser Hubraumklasse, und bestätigt auch für mich meine Prioritäten bei der Wahl der T700.

Jetzt hoffe ich, dass sich die Situation rund um Corona bald wieder bessert, immerhin war im Frühjahr ACT Italien und im Herbst Tour bis nach Armenien in Planung

Entspannte und gesunde Motorradsaison wünsche ich, momentan aus dem home office
Ewald