XT1200Z-Forum

Hallo Jörg
Uns steht ja auch gar keine Kritik zu.
Es ging mir um den Konstrukteur der es sich einfach
gemacht hat, und befestigt das Ding am Kennzeichen.
Gruß Stefan

Kritik finde ich gut solange sie konstruktiv ist.
Das hilft letztlich allen, die hier reinschauen und Lösungen suchen.

Ich habe jetzt das Kennzeichen mit einem Kennzeichenhalter paßgenau auf eine Aluplatte montiert und den Spritzschutz unter die Aluplatte geklebt und mit zwei Schrauben gesichert.
Da kann dann nichts abvibrieren.

Sunshine hat geschrieben: ↑Mo 19. Mär 2018, 13:39 Ich habe jetzt das Kennzeichen mit einem Kennzeichenhalter paßgenau auf eine Aluplatte montiert und den Spritzschutz unter die
Aluplatte geklebt und mit zwei Schrauben gesichert

Jetzt kommt mal bitte wieder runter Eine ist ein Fahrzeug. Diese Basteleien fallen eindeutig unter Mißbrauch !

Also ich weiß nicht, wann man einen "Spritzschutz" am Nummernschild braucht, noch ob die hier gezeigten Ausführungen nützlich
sind, also am Motorrad, denn für z.B. Touratech ist er schon nützlich > 29,90 € für das Kunststoffdings und 2 Schrauben Das ist
eine Frechheit ! Wie oft wird hier gejammert über Preise für Wichtiges wie z.B. die 0,2 Liter Hypoidöl für ~ 11 Euro in den
Antrieb. An der Stelle muß gespart werden. "Wir lassen uns doch nicht von der Ölmafia abzocken" klingt es dann !

OT: Kürzlich kaufte ich einen Wäschekorb, L x B x H = 50 x 30 x 25, mit seitlichen Durchbrüchen in allen vier Wänden, einem
verstärkten U-förmigen Rand oben rum, die Griffaussparungen durch Rippen verstärkt - erfordert also ein aufwändiges Spritzwerk-
zeug, für vierneunundneunzig - nur mal zum Vergleich.

Das war das eine. Das Andere ist diese "Anlage", die Sunshine Mo 19. Mär 2018, 13:39 gezeigt hat. Ist es klar, daß eine nach
dieser Methode gebaut mindestens 700 kg wiegt ? Das Nummerntaferl an meiner ist seit 5 Jahren gleich 42.000 km mit zwei
M5-Schrauben befestigt, liegt ein paar Zentimeter tiefer an einem Gummipöppel an, damit es nicht schwingt, und erfreut sich bester
Gesundheit. Zugegeben, einen Spritzschutz habe ich nicht dran hängen, wozu auch ?

Umsteiger hat geschrieben: ↑So 18. Mär 2018, 14:16Das Kennzeichen besteht aus 0,5mm Blech den billigsten Mist den es gibt

Ich unterstelle Dir keine Kritik an dem Teil und möchte nur anmerken, daß auch "billigster Mist" ausreichen kann, und mehr muß es
nicht ! Es hieß zwar hier kürzlich "Es gibt deutlich mehr schlechte und dumme Konstrukteure als man glauben mag", aber deren Über-
blick scheint mir über dem der Kritiker zu stehen.

, Yeti.

@Yeti: Also ich habe mir jetzt deinen Kommentar zweimal durchgelesen. Da ich keinen "Zwinkersmiley" gefunden habe, muss ich davon ausgehen, dass du deine Zeilen durchaus ernst meinst. Eine Kennzeichenverstärkung als "Anlage" zu bezeichnen ist schon sehr verwegen ..., da ist deine "Gummipöppelanlage" mit "ohne Hinterradspritzschutz" natürlich eleganter. Aber jedem das Seine ... mit oder ohne Hinterradspritzschutz!

Auch hier ein dezenter Verweis auf die Fakten: Der Spritzschutz von Touratech besteht aus Aluminium und ist daher kein, wie Yeti schreibt "Kunststoffdings". Ob der Spritzschutz dadurch jetzt "preiswerter" ist, ist eine andere Diskussion. Der Vergleich mit dem Plastik-Wäschekorb hinkt jedenfalls.
Gruß
Matthias

Bin noch das Bild im angebauten Zustand schuldig.

Das sieht stabil und professionell aus
Von der Optik her finde ich den Spritzschutz von hinten betrachtet gut - von der Seite betrachtet würde es mit besser gefallen, wenn er am Kotflügel wäre. Aber das Schwänzchen soll ja einem Zweck dienen und wenn es das tut, dann:

@söse: Gratuliere ... gute Lösung und sieht auch noch gut aus!

Sunshine hat geschrieben: ↑Mo 19. Mär 2018, 16:51 @Yeti: Also ich habe mir jetzt deinen Kommentar zweimal durchgelesen. Da ich keinen "Zwinkersmiley" gefunden habe, muss ich davon
ausgehen, dass du deine Zeilen durchaus ernst meinst

So ist es. Betrachte ich mir die Situation noch unverbastelt von der Seite, dann fällt mir erstens die ultraleichte Nummernschildbefestigung auf: Taferl wie gesagt mit zwei Schrauben am entsprechend
ausgeformten Kotflügel befestigt und unten abgestützt - wenig Teile, leicht, fertig. Und dann frage ich mich, weshalb der
Spritzschutz, dessen Funktion als Verlängerung des Kotflügels bezeichnet werden darf, nicht wie vorne schlicht direkt an diesem
befestigt wird, sondern an einer "Nummernschild- und Spritzschutztrageanlage" - eine Mausefalle mit Schwungrad hätten wir dazu
gesagt .

Die Kosten zwischen ~ 15 und 30 Euro sind inakzeptabel, egal ob das Teil wie naheliegend als Kunststoffdings oder als "vergoldetes"
Aluminiumdings gefertigt ist.

Auch mit "Zwinkersmiley" wird Dich das alles nicht überzeugen, trösten oder was auch immer - muß es nicht. Es wäre mir keine
Aufregung wert würden hier nicht viele Seriendetails kritisiert und andererseits überteuerte, unfertige Basteleien Begeisterung
hervorrufen. - Die "Gummipöppelanlage" ist nicht meine, sondern Yamaha-Serie. Lassen wir's dabei .

Schönen Abend, Yeti.