XT1200Z-Forum

Yeti hat geschrieben: ↑Do 10. Jan 2019, 14:10

hippie hat geschrieben: ↑Do 10. Jan 2019, 00:48 Aber so wirklich konnte ich mich mit der Fahrerei nicht anfreunden, das Ding hat schon ganz schon rumgezappelt da hinten dran.

Da hilft evtl. die Veränderung der Deichsellast durch Verschieben des Moppeds. Mein relativ kurzer Anhänger rollt absolut ruhig.

Yeti.

Hallo Yeti,
das war schon vernünftig austariert, war nicht umsonst 15 Jahre als Trucker unterwegs und viele KM Wohnwagenerfahrung hab ich auch. Mit zappeln mein ich die seitlichen Bewegungen des doch recht hohen und schmalen Mopeds im Rückspiegel im Vergleich zum Zugfahrzeug, das wankt gefühlt erstmal sehr bedrohlich hin und her bis man sich an das Bild gewöhnt hat. Und so ein Anhänger ohne Stoßdämpfer hüpft eben auch gern mal bei schlechten Wegen mit Löchern und Absätzen und Wellen. Wirkt eben nicht so gemütlich, war allerdings trotzdem so sicher zu fahren das ich von vielen Schnarchnasen ohne Hänger genervt war (das waren allerdings keine Korsen ).
Gruß
Hippie

Da ich auch ein schweres und langes Motorrad transportieren wollte, habe ich mir einen Allrounder zugelegt. 3,00 m x 1,25 m, Einachser, ungebremst und Ladekante bei niedrigen 32 cm. Nach zunächst angebrachten zwei Auffahrschienen habe ich mich dann für eine klappbare Altec-Auffahrrampe aus Alu entschieden. Dazu eine lange Deichsel und eine vorne abgeschrägte Plane und der Hänger läuft wie auf Schienen hinterher.
Ich bin sehr zufrieden mit dieser Lösung, da ich den Hänger auch für sämtliche anderen Transporte (nach Abbau der Radwippe) verwenden kann.

Danke für die vielen Ideen, Tips und die anschaulichen Bilder. Ich werde mal drüber schlafen und die beste Sozia der Welt noch zu Rate ziehen (wenn das mal gut geht..)

Janni, hast Du vielleicht ein Bild von Deiner Seilwindenkonstruktion an Deiner Vorderradwippe.
Danke und Gruß
Andreas

Moin,

nach vielen schlechten Erfahrungen mit DB-Autozug nutzen wir seit einigen Jahren einen gebremsten Stema-Anhänger mit Auffahrschiene, um in den Süden zu gelangen.
Unsere zwei dicken Mopeds passen da gut drauf, fährt auch mit 120 KM/h plus x wie an der Schnur gezogen.

Aber: Aufladen mit der Auffahrschiene ist allein kaum zu machen, richtig gefährlich. Kein schöner Gedanke, wenn die 260 KG der XT oder die 280 KG der Varadero in Schieflage beim Aufladen kommen.

Sehr viel besser - leider viel teurer - auch gebraucht - funktionieren absenkbare Anhänger. Aus meiner Sicht die beste Lösung.

VG
Reinhard

Kirk hat geschrieben: ↑So 13. Jan 2019, 09:21 fährt auch mit 120 KM/h plus x wie an der Schnur gezogen.

Wo kriegt man die 120er Zulassung

Kirk hat geschrieben: ↑So 13. Jan 2019, 09:21Aufladen mit der Auffahrschiene ist allein kaum zu machen

Nachdem ich genau damit > 30 Jahre Erfahrung habe, kann ich dem ein gewisses "Spannungsmoment" nicht absprechen. Ich möchte meine Erfahrungen bis hin zur 285 kg schweren K1 weitergeben:

Notwendig ist reichliche Körpergröße, etwas Armschmalz und die Erfahrung mit komplexen Vorgängen im Alleingang, in meinem Fall Segeln mit Boot zu Wasser bringen, ab- und anlegen sowie spinnakern.

Die "Hilfe" anderer kann die Sache erschweren: Ich halte das Mopped gern etwas zu mir geneigt, der Helfer meint es gerade stellen zu müssen. Das gibt dann ein ungünstiges "Spannungsfeld".

Ich verwende sobald sie oben steht als erstes Haltegurte ohne Spannung, damit ist sie gesichert. Dann wird in Ruhe abgespannt. Einmal (in über 30 Jahren) habe ich beim Abladen keine Haltegurte verwendet und gespannte Leinen gelöst, mit dem Erfolg, daß der 2V-Boxer runterflog. Seltsamerweise hat sie dabei kaum Schaden genommen.

Ich gehe davon aus, daß auch mein letzter XT-Aufladefall klappen wird . Nur Mut

Grüße, Yeti.

Yeti hat geschrieben: ↑So 13. Jan 2019, 11:48

Kirk hat geschrieben: ↑So 13. Jan 2019, 09:21 fährt auch mit 120 KM/h plus x wie an der Schnur gezogen.

Wo kriegt man die 120er Zulassung

Da wo man legal „120 plus x“- nämlich max. 130 km/h mit Hänger fahren darf, braucht man keine besondere Zulassung dafür.

Hallo Andreas
ich hatte scho neinige Bilder an Stefan gesendet, aber ich kann sie auch hier noch einmal einstellen.

Meine Lösung sieht seit vielen Jahren so aus: Über die Rampe könnte man die mit viel Kraft hinaufschieben. Ich fahre immer (mit eingezogenem
Kopf ) mit Motorkraft hinauf. Ist schon zigmal gut gegangen . Und so kann man ihn auch verwenden.
Zwei Maschinen damit zu transportieren wäre problematisch, kommt bei mir aber nie in Frage. Dafür passt mein MTB gut
zusätzlich rein.

Moin
So war ich auch oft mit Gruppen unterwegs.
Gruß Stefan