XT1200Z-Forum

Hallo,

in der Hoffnung, dass es noch einige Garmin XT User hier im Forum nach der jüngsten Adresshysterie gibt, mal ein paar Neuigkeiten.
Im Netz unter Thingiverse hatte jemand die Daten für einen Aufprallschutz eingestellt. Bisher haben wir versucht, den mit dem SLS Verfahren und mit dem FDM Verfahren herzustellen. Die Optik im SLS Verfahren war gut, aber die Passform/Funktion war eher dürftig. Mit dem FDM Verfahren und dem weichsten TPU kam ein schönes Ergebnis heraus. Allerdings sieht man der Rückseite des Schutzes die Herkunft aus dem FDM Drucker an. Er funktioniert sehr gut und sitzt perfekt. Hier Bilder: Ansicht von vorneAnsicht von obenRückseite

Analog zu den Abdeckkappen können wir den für 15,- € incl. Versand (innerhalb D) abgeben. Jedoch können wir die nicht immer kurzfristig herstellen, weil die FDM Kapazität aktuell gut ausgelastet ist.

Weitere Info´s gerne per PN.

Hallo! Nachdem mein 660er die Grätsche gemacht hatte (mir scheint, der interne Speicher ist futsch, sodass das Gerät nur die absolute Basiskarte anzeigt, nach jedem Neustart mit Werkseinstellung anfängt, und die USB-Verbindung funktioniert meistens nicht), habe ich mir ein XT geholt und mit der mitgelieferten Halterung am Lenker befestigt.

Beim Einsetzen des Navis in die Halterung verunsichert mich das fehlende haptische Feedback (Einrasten in der Halterung ist weniger deutlich spür- und hörbar als beim 660er). Als ich auf die Schnellstraße aus der Stadt raus komme und auf Tacho 130 km/h beschleunige, prüfe ich fast reflexartig mit dem vom 660er gewohnten Handgriff, ob das Navi fest sitzt: Oben drüber greifen und das Gerät in die Halterung drücken. Blöd nur, dass der Entriegelungsknopf jetzt oben auf der Halterung sitzt und natürlich von meinem "Sicherungsgriff" ausgelöst wird. Der Fahrtwind drückt das Navi sofort aus der Halterung, ich sehe nur noch einen schwarzen Klecks aus dem Augenwinkel flitzen und weg ist das neue Navi. Bei einer Angstschweiß-treibenden Bergungsaktion finde ich das Ding noch auf dem Asphalt liegend wieder, zum Glück war es nicht unauffindbar in die Botanik gerutscht.

Die Moral von der Geschichte: 1) Zuviel Misstrauen kann schädlich sein, und 2) das XT ist ganz schön stabil gebaut. Die Panzerglasfolie, die ich zuvor noch angebracht hatte, scheint Kratzer vom Display abgehalten zu haben. Ich bin dann die Tour mit dem Navi gefahren, das hält schon.
Mit der Routenplanung und Navigation muss ich mich erst noch anfreunden. Das "Adventurous Routing" hat mich nicht so überzeugt, dass ich mich da ganz drauf verlassen würde - selbst in höchster Einstellung waren da Dutzende Kilometer schnarchlangweilige Bundesstraßen dabei. Die drahtlose Übertragung der Routen vom Handy zum Navi hat genau einmal funktioniert, dann nicht wieder, über diese Webseite geht das auch nicht (obwohl man mehr Zeit mit Updates verdödelt als mit eigentlichem Arbeiten...) - also ist man wieder bei dem blöden USB-Ein-und-Ausgestöpsel.

Viele Grüße
Christoph

Christoph hat geschrieben: ↑Mi 28. Jul 2021, 09:16 Beim Einsetzen des Navis in die Halterung verunsichert mich das fehlende haptische Feedback (Einrasten in der Halterung ist weniger deutlich spür- und hörbar als beim 660er). Als ich auf die Schnellstraße aus der Stadt raus komme und auf Tacho 130 km/h beschleunige, prüfe ich fast reflexartig mit dem vom 660er gewohnten Handgriff, ob das Navi fest sitzt: Oben drüber greifen und das Gerät in die Halterung drücken. Blöd nur, dass der Entriegelungsknopf jetzt oben auf der Halterung sitzt und natürlich von meinem "Sicherungsgriff" ausgelöst wird. Der Fahrtwind drückt das Navi sofort aus der Halterung, ich sehe nur noch einen schwarzen Klecks aus dem Augenwinkel flitzen und weg ist das neue Navi.
Christoph

Christoph, gegen den inneren Schweinehund kann man ankämpfen, ein Kauf einer abschließbaren Halterung wirkt dem entgegen.
Gut, nicht billig aber hält was sie verspricht.....

Helmut hat geschrieben: ↑Mi 28. Jul 2021, 12:17ein Kauf einer abschließbaren Halterung wirkt dem entgegen.

Die hatte ich tatsächlich schon - vor und noch mehr nach der o.g. Episode - beäugt. Aber ich komme für mich zum Schluss, dass mir das am Lenker (wo ich das Navi am besten bedienen kann) zu klobig wäre. Das XT ist ja so schon größer als das 660er. Ich gehe jetzt davon aus, dass die Werks-Halterung hält, solange man sie nicht bei voller Fahrt entriegelt . Ärgerlich finde ich trotzdem, dass das XT keine glatten Oberflächen mehr hat, wo man gut so ein Fangband dranpappen könnte.

Viele Grüße
Christoph

Christoph,
habe Dir eine Nachricht gesendet

Helmut hat geschrieben: ↑Mi 28. Jul 2021, 12:17... Gut, nicht billig aber hält was sie verspricht.....

... kommt wieder der olle Volksmund: "Zweimal billig = einmal teuer".

Wenn ich das richtig sehe, haben die TT's für das Zumo XT nur Halterungen für RAM-Mount am Lenker; keine, die an der Querstrebe hinter der Scheibe sitzt. Schade, denn dort ist für meine Bedürfnisse der perfekte Montageort. Allerdings hege ich aktuell auch keine ernsthaften Wechselgedanken, war mehr so aus Interesse "... nice to have...", hoffentlich läuft mein 390er noch lange so stabil und zuverlässig wie bisher (Stichwort geplante Obsoleszenz)...

Ciao, R.

Leone blu hat geschrieben: ↑Mi 28. Jul 2021, 13:02
Wenn ich das richtig sehe, haben die TT's für das Zumo XT nur Halterungen für RAM-Mount am Lenker; keine, die an der Querstrebe hinter der Scheibe sitzt. Schade, denn dort ist für meine Bedürfnisse der perfekte Montageort.

Die Halterung kann man auch an eine Querstrebe montieren.

Helmut hat geschrieben: ↑Mi 28. Jul 2021, 13:16

Leone blu hat geschrieben: ↑Mi 28. Jul 2021, 13:02
Wenn ich das richtig sehe, haben die TT's für das Zumo XT nur Halterungen für RAM-Mount am Lenker; keine, die an der Querstrebe hinter der Scheibe sitzt. Schade, denn dort ist für meine Bedürfnisse der perfekte Montageort.

Die Halterung kann man auch an eine Querstrebe montieren.

... verrücktes Zeug. Danke Dir für den Input, Helmut!

Ciao, R.

Ich bin nu schon viel offroad mit dem XT gefahren, auch richtig derbe.
Und ich kann nur sagen: die originale Halterung hält das XT!!!
Diese Erfahrung teilt auch mein Buddy, der die teure und vor allem schwere Halterung von TT nicht mehr nutzt.
Einzig den Diebstahlschutz lässt die orignale Halterung vermissen, doch das Navi selbst hält bombenfest!

Gruß

Emil

Danke Emil, das ist gut zu hören! Der Reinhard schickt mir jetzt einen Schutzrahmen, damit ich meine hässlich verkratzten Ecken kaschieren kann. Zudem hat das Teil eine Öse für ein Fangband

Leone blu hat geschrieben: ↑Mi 28. Jul 2021, 13:02hoffentlich läuft mein 390er noch lange so stabil und zuverlässig wie bisher (Stichwort geplante Obsoleszenz)...

Hallo R., da drücke ich Dir die Daumen, aber wenn ich das XT im Vergleich zum 660er anschaue, stimmt mich das wenig zuversichtlich, dass Garmin diesbezüglich über jeden Zweifel erhaben ist. Die Abdeckungen hinten (die ich für jede Routenübertragung öffnen muss), sind lubbeliges Gummi, die geriffelte und zerklüftete, aber dem Fahrtwind und Fliegenbombardement ausgesetzte Rückseite ist schwer zu reinigen, der Anschluss ist noch der uralte Mini-USB (wie beim 660 auch), der für weniger Ein- und Aussteckzyklen als Micro-USB oder USB-C ausgelegt ist, und auch hier ist der interne Flash-Speicher fest verbaut, der früher oder später die Grätsche macht. Es scheint leider so zu sein, dass uns die Hersteller alle x Jahre ein neues Produkt verkaufen wollen und die Geräte dementsprechend bauen.

Viele Grüße
Christoph