XT1200Z-Forum

Mich würde noch interessieren, wie das dann bei SoziaBetrieb aussieht. Ich muss dann evtl. doch mal meine scheinwerfer etwas runterstellen, weil ich viel mit Sozia fahre und dann zwangsläufig der Lichtkegel weiter oben ist ( selbst mit geänderter vorspannung bei der ZE). Die Frage ist wie und ob ...

Bei mir begann der AT41 bei ca. 6000 KM ebenfalls ab ca. 160 KM/h zu flattern bzw. in Kombination mit einer sehr spürbaren Unruhe im Fahrwerk.
Auf einen neuen AT41 getauscht - und sie läuft wieder absolut ruhig.

Nur dein Luftdruck erscheint mir auch etwas zu hoch :denker: - es sei denn du fährst ...

Ich sag einfach nur "Finger weg".
Ich hatte diverse Angebote und leider Alle entpupten sich als Abzocke. Zum Glück immer ohne Schaden für mich.
Dadurch bin ich vorsichtiger geworden. UNd gerade mit Transaktionen aus dem Ausland wäre ich vorsichtig. Unsere Banken sind da nur bedingt handlungsfähig ...

Da ist ein kleiner Draht , der die Birne noch hält. Muss der ab?
Muss ich da gewisse Gewalt ausüben?


Servus,
Der Draht ist nur bei einer kleinen Nase eingehakt und kann ohne Kraftaufwand ausgehängt werden. Dann kannst
die Birne leicht herausnehmen. Vorher aber die Einbaulage merken. Ist aber ...

andyXt1200ZE hat geschrieben: Sa 8. Apr 2023, 18:39
Das nötige Piktrogramm erscheint nicht

Hast du eigentlich vorher den Motor gestartet - weil die Vorspannung ja nur bei laufendem Motor verstellt werden kann.

Gruß Bernd

Hast schon einmal bei Hasi-Moto nachgefragt? Die bieten auch (Universal)Magnete für den CM an.

Gruß Bernd

Luftdruck 2,5/2,8 oder 2,9 je nach Belastung; elektronisches Fahrwerk unterschiedlich zwischen Standard 0 und Hard +3 je nach Notwendigkeit/Sozia/Gepäck.

Hallo zusammen,

Meine :xt12: (DP07/EZ2020/8000 KM) quält mich seit kurzem mit drehzahlabhängigen Vibrationen: aber erst nach dem sie ordentlich
warm gefahren wurde (ab so ca. 50-60 KM). :cry:

Die Vibrationen beginnen beim Beschleunigen dann bei ca. 3000 U und ab dem 4. Gang bzw. dann auch im 5 ...

- Nummerntafel zwecks Stilllegung bei der Versicherung hinterlegen



Dafür gibts doch das Saisonkennzeichen, wäre doch viel einfacher zu handhaben oder verstehe ich hier was falsch?



So weit ich weiß gibt es bei uns in Ö keine Saisonkennzeichen - im KFG 1967 ist lediglich die Möglichkeit ...

- Volltanken und Stabilisator dazu
- Reinigen und Lackteile konservieren
- Motoröl und Filter wechseln
- ggf. Kardanölwechsel
- Batterie ausbauen (laden, abhängen und stehen lassen - regelmäßig Ladezustand messen - ggf. nachladen)
- Bike auf den Hauptständer und Vorderrad entlasten
- Nummerntafel ...