XT1200Z-Forum

Sodele .... komme gerade von der Dekra.
39 Euro und es ist nun okay. Eintragung kann man machen, muss man aber nicht.
Da schleppe ich lieber das Zettelchen mit als das ich mir den Stress bei der Zulassungsstelle gebe.

Hilti....wie siehts aus mit dem Fahrgefühl? Hat es was gebracht?

Eine Erhöhung bringt immer was bei großen Menschen. Auch wenn es nur 20mm sind, sitzt man doch ganz anders. Richtig auffällig wird es beim deutlich aglieren Handling. Macht also noch mehr Spaß.

Hallo,
möchte mich da mal in Euren Dialog einklinken. Wenn da steht "mit Materialgutachten" ist grundsätzlich eine Einzelabnahme fällig. Das hatte ich mit der OTR-Risern für meine DP04 auch so machen müssen. Dafür werden ca. 65,-€ fällig. Dazu kommt dann noch der Weg zur Zulassungsstelle, wo es einen neuen Brief und Schein gibt, in welchen die Erhöhung eingetragen ist. Macht noch mal 25,-€. Erst dann ist es legal.
Wenn, wie bei Touratech von einem TÜV-Gutachten die Rede ist, muss nach Anbau der teile beim TÜV der ordnungsgemäße Anbau bestätigt werden. Kostet so umme 20,-€, und wenn man dann diesen Fetzten Papier immer dabei hat muss auch kein Eintrag in den Fahrzeugpapieren erfolgen.
Deutsche Bürokratie. Irre.....

ciao der Andi

Hallo, ich muss hier noch einmal nachhaken, da ich gestern vor der gleichen Frage stand:
Welches Drehmoment muss ich bei der Montage der Touratech Lenkererhöhung anwenden? Mir war die Angabe "M8 Steel 8.8 = 23 Nm | Inox A2 = 7,9 Nm." nicht schlüssig.

Ich habe jetzt 23 NM angewandt. Allerdings ohne Schraubensicherung (Loctite). War das nun richtig?

Zwischen dem oberen und neu eingefügten Distanzblock bleibt außerdem ein ganz schmaler Schlitz frei, die beiden Teile liegen dort (bei 23 NM) also nicht ganz auf. Das habe ich anhand der Beschreibung auch so gedeutet.

Torb hat geschrieben:Zwischen dem oberen und neu eingefügten Distanzblock bleibt außerdem ein ganz schmaler Schlitz frei, die beiden Teile liegen dort (bei 23 NM) also nicht ganz auf.

Der Lenker soll ja geklemmt werden. Wäre kein Schlitz geblieben, könnte sich der Lenker schlimmstensfalls frei zwischen den Klemmen drehen.

Torb hat geschrieben: Welches Drehmoment muss ich bei der Montage der Touratech Lenkererhöhung anwenden? Mir war die Angabe "M8 Steel 8.8 = 23 Nm | Inox A2 = 7,9 Nm." nicht schlüssig.

Ich habe jetzt 23 NM angewandt.

Wenn du eine Stahlschraube hast ja. Solltest du Va Schrauben haben ist es zu viel.

Welche du hast weiß ich nicht, steht aber auf vielen Schrauben drauf. Zb. 8,8

Vielen Dank für die aufschlussreiche Antwort. Genau diese Schrauben wie auf dem Foto sind bei mir verbaut. Demnach sind 23NM ok. Super.

Hallo,

diese Woche habe ich mir bei meiner DP04 die Touratech Lenkererhöhung angebaut und für 39,- € bei der Dekra abnehmen lassen.
Ich bin mit meinen Optimierungen noch nicht ganz fertig, denn die Lenkererhöhung hat bei mir zwar eine deutliche Entlastung meiner Hand und meiner Schulter gebracht, aber so perfekt, wie bei meiner FJR mit Bagster Sitz ist es (noch) nicht. Hier trösten mich die Berichte dieses Forums, denn ich bin offenbar nicht der Einzige >190 cm, der einiges ausprobieren muss, bis alles passt.

Hallo!
Hatte mir die Lenkererhöhung von Touratech im Frühjahr bestellt für die DP04 Bj. 2014. Ist bis heute nicht gekommen. Ist Touratech Pleite? Auf Email antworten Sie leider auch nicht mehr....