Hier kannst du nur verlieren. Du zerstörst unnötigerweise ein lauffähiges, eingespieltes System.Thorsten hat geschrieben:Ich will ja nicht das ganze Rad neu einspeichen.Mal immer nur eine rausnehmen.
Über die ST-Speichen ist ja schon viel geschrieben worden. Ein Feedback konnte ich aber schon herauslesen. Wichtig sind die Checks bei 1000km , 5000km und ev. noch 10000km, also am Anfang. Haben sich die Speichen gesetzt, bzw. sind sie ordnungsgemäß nachgespannt worden, so sind nachher fast keine Korrekturen notwendig. Und dann kommst du und bringst dieses System wieder durcheinander.
Das ist wieder etwas anders. Hier besteht einfach Handlungsbedarf.Thorsten hat geschrieben:Ich kam auf die Idee, weil ja manche eine Spreiche verloren hatte, ohne das es sofort bemerkt worden war.
LG, rubbergum