Messwerte Zylinder 1 waren vorher 20 und 18 und einen Zylinder 220 und 22.
Nun bin ich bei 24 und 26 bzw 2x26
Aber ich kann sagen die Arbeit ist echt scheiße
Bei dem einen Maß sogar große Scheisse.....
Der Erfolg gibt ihm Recht
Na ja,
Der Motor ist robust, bedarf aber trotzdem konstanter Wartung und dazu gehört auch die Prüfung des Ventilspiels. Bei meiner XT gab es bei der 40.000er leichten Korrekturbedarf.