Ich weiß Christoph, du hattest das Problem mit den Steckern und siehst natürlich da einen Zusammenhang. Ich kann dazu nur sagen, dass meine im Sommerurlaub heuer auch viel im Freien gestanden ist, und ich nach einer durchregneten Nacht (und das waren heuer einige) keine Probleme mit dem Starten hatte.Christoph hat geschrieben:ich möchte wetten, dass das eher mit dem draußen stehen zu tun hatte als mit Killswitch/Zündschlüssel.
Allerdings schalte ich meine immer über den Killschalter aus, was zur Folge hat, wenn ich die Zündung wieder einschalte, nicht gleich die Benzinpumpe losgeht. Der Killschalter wird dann umgelegt und SOFORT gestartet. Mit dieser Methode nach ca. 45000km erst 2 Mal nicht gleich angesprungen, aber nach ein bisschen orgeln doch. Und halt nie kurz laufen lassen - immer bis zu Anzeige im Cockpit.
LG, rubbergum